特斯拉是新能源汽车行业的领导品牌，其采用的先进技术以及超长的续航里程，在国内也收获了大批忠实的粉丝。然而近日，特斯拉“刹车失灵”事件愈演愈烈，从最开始车主大闹车展，站上车顶维权，到后来特斯拉发布声明，再到迫于压力公布车辆出事前的行车数据，遭到车主反驳。事件一再反转，也让这件事情变得更加扑朔迷离。
4月22日，特斯拉发布了事发前1分钟的行车数据，证明不是车辆失灵，是车主踩制动踏板太轻，操作不当导致。随后维权女车主的丈夫公开发声，称特斯拉此举侵犯了他们的隐私，而且对于特斯拉提供的这段行车数据也提出了质疑，认为特斯拉对这一部分数据进行了“篡改”。
4月25日，特斯拉维权女车主发文，对此事进行回应。同时，她对特斯拉近期发布的声明中所叙述的几点事实进行了反驳。
第一，在4月19号的声明当中，特斯拉声称事情发生后他们一直在与车主不积极协商，并提出了多种解决方案，但是车主却不接受任何形式的第三方检测，还拒绝了所有方案。车主称事实是从事发至今，特斯拉从未主动与他们沟通过，没有积极解决事情的态度。自己也从来没有拒绝过第三方检测，只是不接受他们指定的检测机构。
第二，事后特斯拉副总裁陶琳女士公开说，他们向特斯拉索要巨额赔偿，对此他们希望对方女士能拿出证据，如果拿不出证据，希望她能公开给自己道歉。
第三，对方声称自己维权是受人指使，背后有人，而经过上海警方证实，她的行为系个人行为，没有任何人指使和操控，对方毫无证据说自己受人指使，让她和家人受到了再次的伤害。
第四，关于特斯拉公布行车数据这件事，首先他们认为，行车数据属于车主的个人隐私，未经本人同意，私自将数据向大众公开，其行为已经侵犯了自己的个人隐私，也侵犯了合法权益。其次，且对方所提供的行车数据存在重大隐瞒，在其提供的前1分钟行车数据中，14分27.59秒的内容为什么没有出现？
车主的发声也引起了很多人关注，不少人支持车主这种同步发声的做法，认为这样才能为大众判断真相提供辅助。
事发至今，特斯拉“敷衍”的态度早已引起了很多人的不满。作为一个高端品牌，大众对它的认可，是它在市场上继续走下去的根本。如果一直采用这种“敷衍”的态度，那它的认可度也会从此坠入深渊。