4月26日，天眼新闻记者在贵阳市政府新闻发布会现场了解到，经贵阳市人民政府批准，贵阳轨道交通2号线将于2021年4月28日全线开通初期运营。轨道交通2号线的开通运营标志着贵阳轨道交通进入线网换乘时代。
40.6公里，32个车站，连接5个区
贵阳轨道交通2号线连接白云区、观山湖区、云岩区、南明区和双龙航空港经济区，全长40.6公里，共有车站32座，其中地下站30座，高架站2座。设1个车辆段、1个停车场、2座主变电所，控制中心与1号线共用。2号线与1号线在林城西路站和喷水池站实现换乘。
轨道交通2号线一期与二期工程分别于2015年8月与2017年2月开工建设。项目开工以来，市轨道集团组织各参建单位克服地质结构复杂、老城区道路通行能力饱和、地下管线密集、疫情影响工程工期等诸多困难，全力推进工程建设，先后实现“洞通”“轨通”“电通”“通信通”和“信号联锁取证”等关键节点目标。按照国家《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》要求，轨道交通2号线一期、二期进行了不少于90天的不载客试运行，并通过交通运输部科学研究院专家组对初期运营前安全评估，经贵阳市人民政府批准轨道交通2号线全线于4月28日开通初期运营。记者了解到，在地铁2号线开通前，已经完成全线隧道和32个车站5G信号全覆盖，可实现最高下载速率达905Mbps、上传速率达97.8Mbps的民用通信信号高质量覆盖。
紫林庵站换乘通道
轨道交通客流占比将超过20%
轨道交通2号线开通初期运营后，贵阳市轨道交通骨架路网基本形成，轨道交通与铁路、高铁、航空和汽车长途客运（贵阳东客站）实现紧密连接，轨道2号线与1号线通过林城西路站和喷水池站实现换乘，沿线市民出行将更加方便。
轨道交通2号线开通初期运营后，贵阳市有2条地铁线路开通运营，全网线路长度增加到75.7公里，其中，1号线35.1公里，2号线40.6公里。轨道全网客流预计41.95万人次，其中，1号线19.89万人次，2号线22.06万人次，轨道交通占公共交通的比例将达到21.29%。
运营服务及设施有七大改进
记者获悉，轨道交通2号线运营服务及设施的升级和改进主要体现在七个方面：
1.全线车站实现刷脸支付和二维码过闸功能。
2.车载乘客信息优化升级；
3.通过首班车正线多点发车模式，即首班车在两条线路中间站点各投入4列列车与两端站同时发车，有一半以上的车站的首班车时间提前近半小时。
4.轨道2号线全线车站均配备母婴候车室，母婴室配备有婴儿床，置物台，休息座椅等服务设施；
5.轨道2号线部分车站卫生间数量由1个增加至2个，覆盖付费区和非付费区；
6.乘客单次行程乘车时限由120分钟延长至210分钟；
7. 1名成年人可携带两名身高不超过1.3米或未达到法定应当入学年龄的儿童（凭有效证件）免费乘坐地铁1号线与2号线。
你关心的票价在这里
那么，贵阳地铁1、2号线票价及票务政策如何？记者采访了贵阳轨道交通集团相关人员。
一、贵阳地铁2号线开通后，票价是否有变化？
没有变化。贵阳地铁2号线开通后，票价依然按照贵阳市发改委对贵阳市城市轨道交通票价批复(筑发改收费〔2017〕768号)执行，具体计价方式为：
起步价2元，可乘坐4公里；
4至8公里范围内（含8公里），加价1元，票价为3元；
8至12公里范围内（含12公里），加价1元，票价为4元；
12至18公里范围内（含18公里），加价1元，票价为5元；
18至24公里范围内（含24公里），加价1元，票价为6元；
往后每递增8公里加价1元。
二、贵阳地铁2号线开通后，最高票价是否有变化？
没有变化。贵阳地铁2号线开通后，乘客可乘坐的最远路径为1号线窦官站至2号线中兴路站，按照最短路径方式计算，该路径的乘车距离为38.44公里，对应的票价区间为32公里至40公里，对应票价为8元，因此2号线开通后贵阳地铁最高票价为8元。后续3号线、S1号线投入运营后，乘客可乘坐的最远距离将会变化，最高票价也会变化，乘客乘坐越远，承担的单位里程票价会越低。
三、在起点站和到达站确定后，若存在两条乘车路线，票价如何计算？
在起点站和到达站确定后，若存在两条乘车路线，票价按照最短路线对应的里程计算。例如：2号线云峰大道至1号线火车站存在两条乘车路线，一条在林城西路站换乘，另一条在喷水池站换乘。在计算乘客票价时，系统选择两条路线中，距离较短的一条即乘客在喷水池换乘进行计算，因此得出云峰大道至火车站对应的票价为6元。
四、车票使用规则是否有变化？
没有变化。乘客凭有效车票进入地铁付费区，接受票务稽查，不得无票、持无效车票或者采取其他逃票方式乘车。实行一人一票制，一张车票不可多人同时使用，乘客应使用同一张车票进、出闸。
五、普通单程票及人脸单程票退票规则是否有变化？
没有变化，退票具体规则如下：
普通单程票：未进站使用的，可在发售站当日按规定办理退票。
人脸单程票：若乘客当天购买人脸单程票未使用，系统将于购买的次日0点自动按原支付渠道退款。
六、乘客无票乘车时处理方式是否有变化？
没有变化。乘客无票、持无效车票或者采取其他逃票方式乘车的，由城市轨道交通经营单位收取全线网最高单程票价的票款，并可处以全线网最高单程票价5倍金额的罚款。乘客有无票、持无效车票或者采取其他逃票方式乘车行为三次以上的（包含三次），逃票信息可以纳入个人信用信息系统。
七、贵阳地铁2号线开通后，进闸到出闸时限是否有变化？
有变化。按照修订后的《贵阳市城市轨道交通乘客守则》，乘客每次持票进闸到出闸时限调整为210分钟，超过210分钟的，补收全线网最高票价的票款。
八、享受票价优惠政策的人群是否发生变化？
没有变化。年满70周岁以上的老年人、残疾人、学生、现役军人可凭有效证件享受相关票价优惠政策。
九、大人携带小孩免费乘车情况是否有变化？
有变化。按照修订后的《贵阳市城市轨道交通乘客守则》，一名成年乘客可携带两名身高不超过1.3米或未达到法定应当入学年龄的儿童（凭有效身份证明）免费乘车。
购票方式全面升级
随着地铁2号线投入载客运营，贵阳轨道集团对地铁1号线和2号线的购票方式也随之升级，主要体现在自助购票机数量充足、全线全闸可以刷脸支付和“一应黔行”APP可以使用微信支付宝对“钱包”充值后支付乘车。
地铁2号线自动售票机已全部实现非现金支付功能，解决了传统现金购票排长队的问题，实现购票交易无现金化，为乘客省却了现金支付、找零的不便。2号线闸机已全部支持扫码过闸和“刷脸”过闸业务，乘客可直接扫二维码或“刷脸”过闸乘车，减少了排队购票的时间，提升了出行效率。
另外，根据目前的疫情防控常态化的要求，贵阳市轨道集团在2号线全部车站安检点设置了62套热成像人体测温设备，对每一名进站乘车的乘客进行非接触式测温筛查，并继续加大安保安检工作，保障运营安全。
来源：贵州日报