2021中国新能源汽车市场洞察报告：2020新能源汽车市场达125万辆

中国乘用车市场在经历了多年的高速增长后，于 2018 年首次出现负增长，并连续三年市场销量下滑，中国汽车市场正式进入存量竞争时代。与此同时，国内的新能源汽车市场在政策扶持、市场引导、营销多元化、用户接受度提升等因素共同影响下，年度销量从 2011 年的 5，000 辆快速增长至 2020 年的 125 万辆，渗透率也达到了 6.2%。尤其是在经历了 2019 年的补贴大幅退坡和 2020 年的疫情冲击后，销量不降反升，标志着新能源汽车市场逐渐由政策驱动转向市场驱动，市场成熟度提升。

当前新势力品牌的内部呈现明显分化，特斯拉、蔚来、理想、小鹏已上市的头部四家新势力品牌销量表现突出，占到整体新势力品牌份额的 80%，主销车型也以中高端的车型为主。而其他新势力品牌销量份额仅占比 20%。目前来看，市场对于新势力的中高端车型接受度相对比较高。

中国乘用车市场在经历了多年的高速增长后，于 2018 年首次出现负增长，并连续三年市场销量下滑，中国汽车市场正式进入存量竞争时代。与此同时，国内的新能源汽车市场在政策扶持、市场引导、营销多元化、用户接受度提升等因素共同影响下，年度销量从 2011 年的 5，000 辆快速增长至 2020 年的 125 万辆，渗透率也达到了 6.2%。尤其是在经历了 2019 年的补贴大幅退坡和 2020 年的疫情冲击后，销量不降反升，标志着新能源汽车市场逐渐由政策驱动转向市场驱动，市场成熟度提升。