众所周知，这两年老美以“安全为由”无故打压制裁华为，导致华为这两年发展举步维艰，不仅华为，我国在科技领域比较冒尖的企业差不多都被老美“光顾”过，比如中兴、大疆、海康等等。可以说老美为了打压我国科技的崛起，动用了举国之力。
如今不仅华为的产品无法进入美国市场，老美限制了中国相当一部分科技企业的产品进入美国。反观中国，中国并没有对美国的一些产品出此下策，而是打开大门欢迎美国的科技产品进入中国。比如苹果和特斯拉，甚至允许特斯拉在中国建厂，如今中国已经是特斯拉最大的海外市场。有数据显示，仅2020年上半年，特斯拉在中国就卖出了5万辆新能源汽车。特斯拉依靠中国庞大的市场，股价不断上涨，其创始人马斯克也一跃坐上了世界首富的宝座。
对于特斯拉在中国发展得顺风顺水，很多人非常疑惑，老美全面封杀华为，为何我们不以其人之道，还治其人之身呢？将苹果和特斯拉赶出中国，中国不仅没有将特斯拉赶出中国，反而还为其提供购车享新能源补贴等一系列福利呢？
原因很简单，我国之所以打开胸怀欢迎特斯拉，是因为特斯拉对我国汽车制造业有很大帮助。为什么这么说呢？
首先第一，特斯拉对于我国新能源汽车产业是一个榜样的存在。要知道特斯拉在上海三个月拿地开工，短短一年时间就实现了量产。特斯拉的到来，首先为我国提供了大量的就业岗位；
其次，新能源汽车是未来汽车发展的重要方向，全球很多发达国家在多年前已经提前入局，尤其是老美，已经跑在全球最前列，而我国在新能源汽车领域却相对要落后。在政策的扶持下，有些车企占用国家补贴和扶持，但生产出来的新能源汽车要么没有资质，要么产品不符标准，电池不达标，这样的市场氛围是极不利于中国汽车产业的发展的。引进特斯拉，就是为了刺激国内新能源汽车的发展，给这些厂商做一个榜样和标准。让中国国内的车企有意识地提高创新力和竞争力，更好地让中国新能源汽车走向国际市场。
第二，如今我国在新能源汽车领域的造车技术还不够完善，在整车技术和无人驾驶领域仍需要有一个有力的竞争对手刺激我国车企发展技术，使中国整车技术进入一个质的发展飞跃。
如今特斯拉直接和间接的中国供应商就有三十多家，特斯拉也向我国承诺，将会引进中国国内车型的标准，推动中国国产汽车的发展。所以说，引进特斯拉，或对我国国产汽车品牌崛起有巨大的帮助。
虽然特斯拉在中国发展如火如荼，会进一步蚕食国产汽车品牌的市场份额，但对我国有用的，我们就要积极去引用去发展。
就如同华为创始人所说的：要坚持向一切先进学习，包括向自己不喜欢的人学习，坚定不移地拥抱全球化。美国是世界科技强国，它的许多公司很优秀，要坚定大胆与他们合作。”中国引进特斯拉的道理也一样。
可以让中国能源开发这一政策上有一个很好的标杆和榜样。
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