作为南京地铁建设的第一条跨市域地铁线路，宁句城际正在加紧建设中，目前已经全面进入安装装修阶段，预计6月就能轨通，按照计划今年年内就能通车。此前宁句城际列车也被曝光，杜若色很是漂亮，而就在下个月宁句城际轨道交通票价制定听证会将召开，距离通车已经越来越近，相当令人期待。
除了宁句城际以外，南京还有3条跨市地铁计划今年开工，分别是宁滁城际南京段、宁扬城际南京段、宁马城际南京段，轨道上的南京都市圈正在快速从 “蓝图”落地成为现实。
宁滁城际S4号线
宁滁城际S4分为南京段和滁州段，滁州段已经接近尾声，从大南京生活圈的航拍画面中我们可以清晰地看到，高架已经基本铺设完毕，接下来应该就是铺设轨道了，同时站点主体结构也已经显露出来，距离最终的完工显然已经不远，根据计划，滁州段预计2022年6月全线建成通车。
而宁滁城际南京段目前的消息是力争年内开工，2025年建成。前段时间最新的站点图上显示，宁滁城际疑似新增了合作示范区站。新南京北站目前也已经进入实质性的建设中，北站枢纽经济区环境整治一期工程先导段基本完工，后期待宁滁城际南京段以及新南京北站建成后，南京与滁州之间的交通往来将更加的方便。
宁扬城际S5号线
宁扬城际S5号线近日的消息也是不少，二次环评已经出炉，全程设16个站点，南京和扬州各8站。2021年12月底土建工程开工，2026年4月初全线开始通车试运行，2026年6月底开始通车试运营。
值得一提的是，宁扬城际大站快车最快34分钟就能直达扬州，站站停的时间也能控制在45分钟之内，设计最高时速高达160km/h。要知道此前南京市区地铁线一般只有80km/h，城际线最高也不过120km。这次宁扬城际直接上到160km/h，已经相当于T字头特快列车的水平，甚至勉强够到了动车（160～250km/h）的下限速度。
前段时间，宁扬城际S5号线还发布了龙潭车辆段周边一体化城市设计及控制性详细规划编制项目招标公告，未来扬州西区与南京东部的沟通将大大加强，宁扬一体化指日可待。
宁马城际S2号线
宁马城际S2号线马鞍山先期工程已经开工，首根桩基在九华路站3号出入口开钻，初步勘察工作已全线全面展开，计划在4月中旬完成。南京段将于今年12月开工，受宁芜货线影响分为两段，一期工程从西善桥站至省界，二期工程从西善桥站至中华门站，一期工程预计2025年建成。
今年3月份的时候，《南京至马鞍山城际铁路（南京段）一期工程涉及南京市江宁区国土空间总体规划修改方案暨永久基本农田补划方案》听证会也顺利召开，会议一致同意通过此次修改方案和永久基本农田补划方案。一条从南京中华门出发向南一直延伸到马鞍山的跨省纵贯地铁线，正在一步步变为现实。
其实，除了上面提到的四条跨市地铁以外，根据规划，未来南京还有宁天城际北延线、宁和城际二期、宁仪城际等多条跨市地铁！