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1年在华狂赚432亿!前脚高喊不妥协的特斯拉,在中国到底有何底气

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金十数据 2021-04-23 19:44
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2020年过去,意味着特斯拉成功结束在中国生产电动汽车的首年。从破土动工到周产3000辆,特斯拉“圆梦中国”只用了一年,然而就在其野心勃勃想要继续在中国市场大展宏图时,4月19日上海车展的一场维权事件打破了其幻想。

一开始,特斯拉还硬气表示“绝不妥协”;随后在舆论的压力下,该公司最终还是低下头,承诺将“毫无保留地配合监管部门开展深入调查,开诚布公接受社会监督”。但特斯拉此次的翻车,也让人关注到:它在中国市场到底有何底气?

特斯拉压对宝:曾在美被唱衰,如今在华年赚432亿!

作为全球第一大电动汽车企业,特斯拉虽然现在风光无限,但在进军中国市场前,却正面临一个大难关。

2018年,由于在美花费数十亿美元的自动化工厂几乎不能运作,该公司成品交付频繁延迟,20%的Model 3 预订者要求退款;消费者开始“扎堆”起诉,就连美国司法部也以特斯拉故意误导消费者为由介入了调查。当时市场还有声音公开唱衰称,特斯拉的股票已毫无价值。

就在这时,特斯拉迎来了进军中国市场的机会——为了刺激国内新能源汽车发展,中国决定开门“把鲶鱼放进一池鱼塘”。2018年,特斯拉(上海)有限公司正式成立;2019年1月,特斯拉中国超级工厂正式破土;2020年1月,首批国产Model 3对外交付实现。

面对中国这个拥有完善的配套基础、充沛的劳动力红利的庞大市场,特斯拉可以说是“满怀期待”。当然,中国市场也没有让特斯拉失望,公开资料显示,2020年特斯拉在全球成功交付50万辆汽车;在中国市场收入达66.62亿美元(约合人民币432亿元),同比大增123.6%。

需要注意的是,特斯拉一落户上海,便拥有诸多政策、资源和资金等投资便利,例如税收减免、项目补贴、审批时间压缩以及多家银行上百亿元巨额融资等。就连特斯拉首席执行官马斯克也感叹道,上海超级工厂取得的成绩,离不开中国努力打造的良好营商环境。

第二个苹果?“鲶鱼”特斯拉刺激下,国产电动车加速崛起!

说了这么多,只看到了中国市场对特斯拉的帮助,那么特斯拉的底气到底在哪?一方面,我国希望利用特斯拉,再造当年苹果产业链的辉煌。据悉,当年苹果进军中国市场后,将中国消费电子零配件企业带到了一个全新的高度,使得小米、OV等手机厂商得以快速发展。

而由于商业模式的相似性,特斯拉被誉为“汽车界的苹果”,两家公司都拥有从高端到低端、自上而下的精品打造模式以及自建闭环的生态链系统。基于此,市场乐观预测称,苹果的故事,很可能会在特斯拉身上重演。

另一方面,正如上文所说,特斯拉是中国放进来的一条“鲶鱼”,可刺激了国产电动车厂商“奋起直追”。公开资料显示,目前,中国本土的蔚来、小鹏和理想都已在美国上市;在众多粉丝以及互联网巨头的资金支持下,2020年三家企业的电动SUV、轿车和跨界车的销量都迎来了增长。

总的来说,特斯拉在中国市场的底气就是其产业外溢,但同时,我国也已为其开放了市场,也就是说,这是一场公平的交易。回归到维权事件中,若特斯拉不摆正态度,遵守市场规则、尊重消费者权益,那么它在中国市场也很难走远。

文 | 李银苏 题 | 曾云梓 图 | 卢文祥 审 | 刘苏林

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