特斯拉的1分钟数据能说明刹车有问题吗？

特斯拉公开事故前1分钟的数据

4月22日下午，特斯拉向媒体公开了事故发生前1分钟的行车数据（点击了解详情），并作出一份文字说明。

专家解读行车数据

特斯拉公布的1分钟数据，能否表明其刹车系统有问题？

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树解读：

• 刹车系统在驾驶者踩下刹车之后，主缸压力已经逐步上去，然而上的速度相对较慢。

• 具体结果还是要去观察。因为我们无法判断驾驶者踩刹车是基本没踩到？踩的太少？还是说已经使很大劲，仍然没有踩刹住。我觉得这还是要看最终结果评价以及软件算法。

当事人质疑“问题在于软件”

上海特斯拉车展维权车主当事人之一西安的李女士此前就表示她的疑虑，她称特斯拉“刹车失灵”的可怕之处在于，根本问题不在于硬件，而在于软件，车辆硬件的问题是看得见摸得着的。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树解读：

• 特斯拉刹车系统应该属于电子控制系统，目前它存在一些信号多元化、来源不同，传输过程出现个别信号干扰跟冲突的情况，导致信号未被有效采用。

• 如果在逻辑上出现一些不合理的状态，它可能就会出现失灵的状态。我们也担心特斯拉在控制策略上出现问题，会不会有一些bug，导致整个车辆出现一些失控行为。

崔东树表示，具体结果还需观察。通过数据总体评价来看，自动驾驶系统、防撞系统介入效果并不是特别理想。

事件进展

因特斯拉向媒体公开事故发生前的行车数据，维权女车主的丈夫李先生深夜回应，其侵犯了车主的个人隐私权和消费者权益，会立即向郑州市市场监管部门进行投诉。

下一步，李先生将会向郑州市市场监督管理局进行投诉，同时要求特斯拉公开道歉，并将行车数据撤销。

来源：央广网

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