作者：副舍长
昨晚特斯拉公布了“刹车失灵”事件中该车辆事发前一分钟的行车数据。按照其附加的解释，车辆刹车功能正常，导致事故的原因为车辆起速至118.5公里每小时，并且驾驶员踩刹车踏板时力度偏轻，要不是紧急智能制动启动，事故现场肯定会更为严重惨烈。（另外，在特斯拉补充提及，另外发给车主的前半小时行车数据中，车辆有过多次超速，半小时内有近40次刹车，侧面证明刹车功能完好。）
当然，这只是特斯拉单方面的发声，没有经过第三方公证。具体如何，还需要些等待的时间。
值得留意的是，对于特斯拉公开公布行车数据的做法，车主家属并不买账，同时以侵犯个人隐私为由，希望特斯拉撤销相关行车数据。
事情说到这里，终于与法律撞上。也是作为观众的我期待的结果。中国是法治国家，无论对外企还是本土企业都是一样，特斯拉如果侵犯到个人隐私、在“刹车失灵”敢玩任何猫腻小聪明，还请车主继续维权，公正的司法肯定会严惩犯法企业，以此维护消费者权益。
反向也同样的道理。如果经核查，特斯拉无辜属实，也请特斯拉捍卫自身权益，以诽谤罪起诉涉事车主。请不要害怕，中国法律绝不会因为你是外企或美企而故意压制你的合法权益，而汹涌的舆论也会站在客观理性的立场，因为民众绝大多数是讲道理的。该怎样就怎样，法律上的事情还是得用法律来解决。毕竟，女车主单方面向全社会指控了“刹车失灵”的事实，追究下去，不仅是维护特斯拉的权益，对其余车主甚至潜在用户也是一个负责任的交代。谁也不想坐进特斯拉或看到特斯拉，脑袋里就冒出“刹车不灵”不是？
需要简单声明下：在事故鉴定结果还没出来前，我仍站在车主一方。我总是认为个人面对企业，在对法律的理解层面，太过弱势，很多时候行为冲动连触犯法律都不知道，所以才有被拘五天的节外事。
但我写这短文别无他意，只是希望事情能够早点得到解决。拖得越久，容易让公众滋生不必要的阴谋论，议论什么整个事件是车主为提升本土企业竞争打掩护，这可会对消费环境及司法环境产生相当负面的影响。
因此，车主或家属也没必要先纠结在特斯拉侵犯隐私上面。动静搞这么大，数据已算不上隐私，公众现在最需要的是真相。对比那点用放大镜来看都难以挑出车主品质毛病的事发前一分钟的行车数据，一直捂着拒绝第三方鉴定机构介入的行为才更危险，简直是将法律与公众拿在手中当二货啊。不以偏概全，起码我身边的朋友是这么看：谁阻挡真相，谁的嫌疑就更大。
谁也不能剥夺公众的知情权对吧？！