纷扰数日的特斯拉车主维权风波，在官媒批评与主管当局表态之后，特斯拉终于连发3次道歉，最后一次还是半夜发的。
1、与维权者打太极，客户积怨太深
看起来似乎是向消费者妥协了，但网上很多讨论都认为，此事特斯拉根本是想打太极拳混过去，与特斯拉积怨的客户不止一个，一旦这次维权事件认输，后续还会有更多处理不完的消费者投诉，因此只能拉长与维权客户的纠缠时间，以拖长战线来吓跑其他有意仿效的客户，就算最后被迫赔偿这位车主，也能挡住其他客户的维权行动。
事件起因是今年2月河南车主张女士的父亲驾驶特斯拉Model 3发生事故，车主认为事故是刹车失灵造成，要求特斯拉退车与赔偿损失。经车厂检验表示车况正常，车主张女士对结果不服，经过多次到公司闹场的维权行动后，在4月19日的上海国际车展上身穿印有“刹车失灵”字样与特斯拉商标的T恤，站在特斯拉的车顶上抗议，随后被保安抬走，上海公安局则以“扰乱公共秩序”罪名将车主进行拘留5日的处分。
2、官媒点名批评引发舆论风波
事件经过在网上引发热议，中央政法委、纪监委、《新华社》点名批评，还上了央视《新闻联播》，随后公司发声明“尊重消费者与法律法规”，网上一片骂声后，国家市场监管局下令特斯拉出示行车数据，特斯拉才发现苗头不对，在半夜发表道歉声明，并承诺全力配合调查。
3、迟来的道歉，消费者并不买账
特斯拉迟来的道歉，消费者并不卖帐，“拿出诚意”、“别来虚的，拿出有用的解决方案”的意见充斥各个网络平台。这种对特斯拉的不信任是长久累积的结果，数年来特斯拉对待消费者的高傲态度受到诟病，此次维权事件发生后，该公司副总裁陶琳在受访时还说：近期的负面都是她贡献的，我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程，更是连客户以外的民众都被激怒了。
4、一波未平一波又起
批评特斯拉的风潮一起，特斯拉股价也受影响下跌3.4%，市值蒸发约1568亿元人民币。
维权事件还未平息，广州又发生特斯拉撞墙并起火燃烧的事故，导致车主当场死亡。不断上演的风波，给特斯拉的品牌形象造成了困扰，已有不少预购特斯拉的车主选择放弃订金和退车，市场也传言一些保险公司开始考虑不承保特斯拉的车险。
女车主进行激烈的抗议行动已有2个多月时间，但一直没有获得足够的注意。
在过去的几年时间里，特斯拉在中国市场备受追捧，股价一路狂奔，市值暴涨突破7000亿美元，超过了前3家车企丰田、大众、宾士市值总和。但随着特斯拉在中国市场的表现，消费者对其失望越来越多。有关分析人士认为，特斯拉的股价从最高点900美元跌回744美元，虽然受美股科技股趋势影响，但比照其他科技股，特斯拉跌幅相对较高，其中与在中国市场的表现有很大关系。
5、业务减少，顾客只问刹车问题
特斯拉的业务人员私下对媒体表示，上海车展闹过维权事件后，顾客都会问到刹车失灵问题，也都询问过退车事宜，看车的人变少了，成交量也下滑，观望的气氛很浓厚。销售人员向公司反映希望处理维权事件别这么强硬，但是公司认为3、5年之内无人能赶超，因此处理一些问题时就比较强硬。
据微博网络调查显示，“相信特斯拉以后能及时解决问题吗？”结果有92.32%选择“不相信”，0.76%选择“相信”。新浪财经所做的调查中，有57.4%选择不会再买特斯拉，20.33%选择不影响还会买，剩下的选择“观望”和“其他”选项。
6、“店大欺客”成特斯拉企业文化
网民们还反应，如果在特斯拉官方账号上表达不满，会遭到封锁，销售人员在挂牌问题上刁难客户讨要好处，甚至恶搞不服从的客户与报道这些消费纠纷的媒体，“店大欺客”的恶形恶状几乎已成为消费者心目中的特斯拉企业文化。
特斯拉店大欺客除了马斯克形象与名气大之外，销量好也是主因，2020年热销车型Model 3几乎每个月都在创纪录，全年销量达到137459辆，高居中国新能源汽车年度冠军。但是此一现象今年以来出现快速转变，据官方资料显示，今年一季度蔚来与小鹏汽车的同比增长率都在400%以上，特斯拉的出货总量虽夺冠，但同比增幅仅109 %，逊色不少。
特斯拉出货量下滑也在美国出现，美国市场新车品质研究(IQS)报告让特斯拉的排名垫底，2020年美国《消费者报告》可靠性排名中，特斯拉列名倒数第2。
媒体根据公开资料统计的2020年特斯拉车辆品质事故争议
特斯拉在此维权风波中先是硬气地回呛消费者：对不合理诉求决不妥协，后半夜态度转软：“尽全力的满足车主诉求”，态度转换只用了不到一天时间。有些网民从道歉声明中看出弦外之音，认为这不过是特斯拉的缓兵之计，最后的结论仍然是：特斯拉用户的利益高于一切，但是不能高过车顶！
特斯拉很可能继续打模糊仗与消耗战，把这件消费纠纷用各种方法耍赖，以拉长战线及冗长的官司来遏阻后续打算仿效的客户。但其中的变数还很多，像此类涉及外商的维权事件较少，值得大家继续观察。