最近这几天大家都在关注特斯拉的刹车失灵事件，而这件事的起因就是某女士在上海车展的时候登上了特斯拉展台的车顶，之后被强制半拉半抬地弄出了会场，而特斯拉这样的做法也激怒了很多的中国消费者，舆论也出现了一面倒的情况，最后特斯拉为了名誉被迫将当时车辆的行驶记录交给指定第三方鉴定机构进行检测，现在调查报告终于出来了!
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其实聪明人在特斯拉提交行驶记录的时候就已经预料到了结果，实际也确实不出大家所料，检查报告显示驾驶员最后一次踩下制动时车速已经达到了118.5千米每小时，在踩下制动踏板时的2.7秒内最大制动主缸的压力值仅为45.9，而随后驾驶员的大力踩下制动踏板后制动主缸的压力为92.7，而随后紧急制动功能启动，最大制动主缸压力已经达到了140.7，而发生碰撞的时候时速仅为48.5千米每时！
简单地给大家解释一下特斯拉是什么意思，首先在发现问题的时候汽车时速过高，其次就是首次踩刹车力道很小，制动效果不明显，二次大力踩刹车触发了ABS刹车也不算太强，之后依靠着特斯拉的紧急防碰撞制动功能才将车速降到48.5千米每时的速度，如果不是特斯拉的安全功能事故只会更加危险！
其实在特斯拉给出数据的时候大家都应该明白，如果这份数据不是对特斯拉有利的肯定不会被给出去的，而这么久的时间完全足够去更改部分数据了，而且特斯拉明确地表示要将数据交给指定的第三方，真的没有太大的说服力，而从数据表示来看事故完全是车主的个人原因，而且还多亏了特斯拉的安全系统真的神了！
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正所谓无风不起浪，国内并不是一两起特斯拉刹车失灵的事件，甚至很多视频证据都有，而特斯拉却给出这样的证据！你信吗？