最近印尼海军209级潜艇失踪的事在军迷圈刷屏了吧？
大家肯定注意到了其中一个很有趣的细节，印尼第一时间就向邻近但是海军不是太强大的澳大利亚和新加坡求助了。
作为新兴海军大国的我们，拥有诸多优势，印尼却没有求助我们，难道印尼是担心我们顺道搞清楚他们的水文资料？
还是本身提交援助就是场“政治投名状”？两者关系不够铁，印尼海军即使有难，都不会来求助？
事情究竟是怎样的呢？
其实吧，赤剑从一开始印尼第一时间求助澳大利亚和新加坡就推出了印尼209级潜艇S-402（南戈拉号）的失事地点。
各国潜艇的使用规则都有1个不成文的条例，一旦下潜执行巡航任务，非特殊情况不会打开艇用声呐在海底扫呀扫的，就怕暴露自己的位置和水下特征，甚至和外界保持联系都仅仅是上浮到浅水区，不轻易上浮，毕竟能藏起来，隐起来，让人找不着，才是杠杠的威慑力和战斗力。
潜艇在水下执行巡航任务，为了保持隐蔽性不会开启声呐等探测手段，在深海中犹如个“瞎子”，为了保证水下航行的安全性，都是根据海图走固定的水下航道的。
这些固定的，可用的水下航道，已经是被很多潜艇，测量船反复探测过的，海底水文情况，火山情况，礁石障碍物情况一清二楚，只要保证潜艇能在固定的航道航行，潜艇的水下巡航就是安全的。
而这也给水面舰艇带来了新的任务，一方面各种驱逐舰，护卫舰，测量船要时不时到潜艇固定航道上窜一窜，收集汇整最新的海底水文信息，新的海底火山爆发，地质构造运动，沉船都会给潜艇水下航行带来不安全因素。
另一方面则是一些特殊场合充当潜艇安全上浮的纠偏“集合点”。
现代潜艇即使有先进的惯性导航系统，偏航情况大为减少，但潜艇里的人仍然有呼吸新鲜空气和对外联系的渴求。
所以潜艇在执行长航任务时，经常会设置若干个艇舰，艇机交汇点，一方面便于纠偏航向，一方面便于潜艇安全的上浮对外收发信息，让艇员放松，甚至有的国家还会借此机会搞下艇机，艇舰相互协同，互有攻防的军事训练科目。
而印尼能在潜艇水下长航时，仍然能第一时间发现潜艇失踪，并且划定大致失踪区域，可能是以下两种情况。
得益于潜艇执行类似的任务时候，巡航航道是固定的，本应该在某天某时到某时会出现在某地与外界取得联系，却反常的没有出现，这时候就可以根据上一次的对外联络的地点及时间到失联的时间，估算潜艇在划定航道的速度，从而大致得出区域。
第二种则是印尼的潜艇已经抵达演习的交汇点，并且与外界（此处应该为舰/机，毕竟根据新闻线索报道，印尼海军当时正在搞相应的军事演习）取得了联系，在执行协同演习任务时，要抵达指定位置执行特定任务时失联。
不论当时的情况如何，印尼的209潜艇在巴厘岛附近海域失踪了，而失踪的海域，附近海域就新加坡和澳大利亚拥有较强大的海军，海洋监控探测体系及支援支撑配套设施，所以印尼第一时间向这两个国家求助，而没有联系上我们。
我们真不是海军不够强大，相关技术不行，也不是印尼在纳“投名状”，而是事发区域最近且有能力提供相关帮助的就这两个，毕竟救援的事，得动作快，艇员生还的几率就大。
舍近求远的寻求帮助，当支援力量赶到时，也是回天乏术，毕竟俺们老祖宗也有“远水救不了近火”的老话。