4月20日深夜，上海车展“车顶维权”事件发酵多日之后，此前一直颇显强硬的特斯拉，终于在态度上“软”了下来，发布官方致歉信，向维权者和公众作出了致歉。
对于特斯拉的道歉声明，很多网友并不买账：
维权风波之后，马斯克似乎离首富之位越来越远了。据了解，在特斯拉深陷舆论漩涡之时，连带创始人马斯克也走下神坛。福布斯实时富豪榜显示，马斯克已跌至排行榜第三，前二名分别是亚马逊创始人贝索斯、路威酩轩集团（LV）CEO伯纳德-阿诺特，受负面消息影响，特斯拉前日股价暴跌，尽管昨晚道歉后止跌回升，但现在的马斯克似乎已经没有年初当世界首富时的风光。
据不完全统计，2020年至今，国内发生的特斯拉电动汽车“失控”事故就高达十余起。每起“失控”事故驾驶员都描述事发时特斯拉汽车出现刹车失灵、汽车自动加速等问题。由此可见，特斯拉的质量问题一直都饱受诟病。即便如此，特斯拉销量与产量却一路高歌，突飞猛进，其创始人马斯克一度成为世界首富。如今，业绩如此好的特斯拉为何会一步一步走下神坛？道歉之后的特斯拉走向如何？我们不妨来找一下答案。
特斯拉为何会一步一步走下神坛？
特斯拉之所以能拥有今天的高度，中国市场也是出了大力的。当年为了引进特斯拉，在上海这种寸金寸土的城市，不仅给特斯拉地皮，还让特斯拉获得无息贷款，我们为什么要这么做呢？因为我们明白一个道理，那就是全球新能源汽车是未来最为确定性的赛道之一，而当时中国的新能源汽车行业可以说是一塌糊涂，引进特斯拉，可以起到“鲶鱼效应”，从而推动中国新能源汽车行业的发展，特斯拉也被称为汽车界的“苹果手机”，特斯拉来到中国之时，因为中国汽车消费者对洋品牌的依赖心理，很多中国消费者对特斯拉趋之若鹜，一时间特斯拉一车难求。一定程度上说，特斯拉是被中国消费者推上了“神坛”，这也让特斯拉膨胀起来。
但是消费者很快就知道了特斯拉割韭菜的厉害，同一款车一开始的80多万，到最后价格一路狂降至20多万，特斯拉价格的下降速度让人瞠目结舌，这其中有多少人被割了韭菜，这也难怪很多特斯拉的车主都在怒斥特斯拉吃相难看。
吃相难看，仅仅是特斯拉的一部分。
最主要的特斯拉问题重重，如导航失灵、电池不耐用等等恶性事件频发，而特斯拉在对中国消费者处理售后问题的傲慢，更加激发起了广大消费者的愤怒。声讨特斯拉的声音此起彼伏。
再加上国产新能源汽车的异军突起，比如原先在特斯拉的优势领域电池续航不如特斯拉的国内的新能源汽车已经逐步追上甚至弯道超车，续航里程甚至还要超越特斯拉。并且售后服务有的车企已经甩了特斯拉8条街，靠实力不断挤占特斯拉的份额，也使得特斯拉很快地跌下神坛。
特斯拉最终都没有给消费者们一个有信服力的回复，要知道，支撑特斯拉发展的根基，是消费者。
马斯克面对特斯拉危机有何感想？
马斯克以技术狂人和伟大梦想家、全球首富的多重标签，成为全球无数人膜拜的偶像。非凡的抱负，远眺星辰大海的气度，让马斯克成为了远超一众地球企业家的独特存在。一度中文互联网盛传的一句名言是：当马斯克在探索火星时，中国互联网富豪们却忙着抢小贩口粮。
毫无疑问，马斯克的伟大追求是令很多汲汲于追求财富的企业家们相形见绌的。即便在特斯拉陷入闹剧的今天，马斯克脱略世俗的抱负和精神境界之远大，依然是无法掩盖的伟岸存在。
然而，马斯克不能掩盖的伟大，同样不能掩盖特斯拉作为一家企业的危机，不能掩盖特斯拉产品频繁发生的隐患，更不能掩盖特斯拉团队骨子里对用户权益和产品质量缺乏基本尊重的傲慢。
在今年1月8日，有着“钢铁侠”外号的他凭借着1900多亿美元的身价，成功登上世界首富的位置。当时大家对马斯克的特斯拉充满着期待。但是短短几个月之后，马斯克的境遇却大不相同了，屡次爆发的“特斯拉危机”也让他有可能失去中国这个庞大的市场。
除了自己一手创办的特斯拉面临着重大危机，马斯克自身也即将跌落神坛。此前马斯克虽然超过了贝佐斯成为世界首富，但是后面还是被贝佐斯反超了。最近消息显示，在福布斯富豪榜上，马斯克已经跌落“神坛”了，身价已经被LV的CEO超过了，地位一跌再跌。
马斯克一手缔造出来的特斯拉神话也在“事故”中即将消散，如今特斯拉的质量问题频发，却没有一次是妥善解决的，车主们不是“维权无门”就是遭遇不幸。对于马斯克而言，特斯拉难道真的只是一个“试验品”吗？如今马斯克在此番危机面前会做出什么回应呢？不妨让我们拭目以待吧。