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高铁站规模、最新效果图披露、通车时间......
起点位于城市副中心
北三县都有设站的
京唐城际铁路再爆猛料
燕郊站、大厂站、香河站都有最新消息！
4月21日，京唐城际铁路燕郊站过渡站房正式启用 （ 详情可点击链接： 燕郊老火车站要拆了！过渡站房正式启用 ） ，启用后，原老站房将被拆除，并在原站基础上升级改造，成为燕郊高铁站。也就是说， 京唐城际铁路燕郊站正式站房、京唐城际铁路正线及新站站场的施工不久就要开始了。
据中铁六局京唐项目部负责人孙宁表示，“目前，中铁六局承建的燕郊段工程已完成全部工程量的60%，剩余工程正在按计划有序推进。”
来看最新披露的燕郊站效果图：
对比一下早前公布的燕郊站效果图：
燕郊站站房及相关工程：
根据规划，燕郊站车场规模为2台4线，本次征集建筑面积暂按8000平方米控制。 燕郊站将在原站基础上进行升级改造。既有燕郊站位于三河市燕郊镇经济技术开发区境内，是京哈铁路的一个车站，距北京站 36km，距哈尔滨站 1213km，站中心里程 K35+910。本站隶属北京铁路局唐山车务段管辖，按业务性质为营业站中的客货运站，按技术性质为中间站。
京唐城际自京哈线北侧通过，在燕郊站北侧新设高速车场，规模为2台4线（含正线） ，到发线有效长650m，与普速场共用，在站中心处设 8.0m宽旅客地道 1 座。
京唐铁路引入京哈线燕郊站枢纽站前工程：
燕郊站及前后并行既有京哈线段的京唐铁路正线，新建燕郊站房及相关工程。
既有京哈铁路燕郊站站改（车站中心里程K35+910）；新建京唐铁路燕郊站高速场。
京唐京哈联络线下行联络线，长1.905公里；上行联络线，长2.264公里。
既有京哈线普速场改造， 在京哈线北侧还建到发线 3 条， 有效长均满足 1050m， 其中最北侧到发线与高速场共用站台。
再来看，大厂站、香河站的最新消息。
近日，新建北京至唐山铁路站房及相关工程、生产生活房屋等工程监理招标。内容显示，北京至唐山铁路（不含北京城市副中心段）工程里程：DK27+350 至 DK261+701.130，施工范围包括大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站五座站房及相关工程等，具体如下：
计划工期：471天，开工日期为：2021-06-16，竣工日期为：2022-09-30。
大厂站站房及相关工程：大厂站中心里程为改DK47+770，车站规模 2 台 4 线（含正线 2 条），最高聚集人数为900人，为线侧下式站房，建筑面积9996㎡。设450m×8.0m×1.25m基本站台和侧式中间站台各1座，在站中心处设8.0m宽旅客地道1座。雨棚长度与站台相同。 大厂站为普通车站位于邵府村附近。
最新披露的效果图：
早前披露的效果图：
香河站站房及相关工程：香河站中心里程为DK72+368，车站规模 4 台 8 线（含正线 2 条及远期环北京城际铁路正线 2 条），最高聚集人数为900人，为线侧下式站房，建筑面积9683㎡。设450×12.0×1.25m岛式中间站台2座，450×8.0×1.25m基本站台和侧式中间站台各1座，设12.0m宽旅客地道1座。雨棚长度与站台相同。 车站位于河北省廊坊市香河县庞营村附近。
最新披露的效果图如下：
京唐城际铁路是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，也是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。 其起点位于北京城市副中心站，终点位于唐山站，全长148公里。全线共设置车站8座，分别为——北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。正线设计速度350公里/小时。
由于可以大幅提升进京速度，京唐城际铁路的建成开通一直备受北三县人民期待。尤其是燕郊，通车后，燕郊到达北京运行时间将由原来的40分钟缩短为仅需10分钟！
据悉，京唐城际铁路计划于2022年下半年正式开通运营。回顾京唐城际铁路的开工建设之路，这项工程的进度和效率都在预期之中。按照计划，顺利通车看来是没问题了。
来源：燕郊在线
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