看上去，本届上海车展是一届属于新能源车的盛会，从本届车展的新车发布数量来看，新能源车是占了绝大多数的。当然了，本届车展仍有多款重磅级燃油新车上市。比如丰田汉兰达（参数丨图片），亚洲狮，长城的坦克700，坦克800等。相比之下，较为低调的广汽则悄悄发布了他们旗下的一款全新SUV——传祺GS4 PLUS。
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其实，广汽传祺对市场的反应一贯都比对手慢半拍，有点佛系的感觉，在竞争对手纷纷走上“PLUS化”的道路，销量明显提升以后，传祺GS4 PLUS才姗姗来迟。虽然传祺的动作显得有些偏慢，但传祺GS4 PLUS的“PLUS”绝不仅仅是简单的拉皮换壳，而是由内到外的升级，说是一款全新车型都不为过，全新传祺GS4 PLUS基于GPMA架构打造，汇集了传祺最新的设计理念和先进配置，值得一提的是，传祺影豹同样也采用了这一平台。
外观方面，相较普通版传祺GS4来说，新车在设计方面更为运动，其采用了最新的设计语言，前脸大尺寸六边形进气格栅十分抢眼，并提供“星之翼”和“震天翼”两款格栅造型。内部分为直瀑式造型和X造型两种样式。双侧大灯中带有双“L”样式设计，和中网边缘镀铬相连接，上方的镀铬贯穿于大灯组上方，包围采用了三段式设计，下中网采用了小尺寸低调设计，同时配备了镀铬装饰，包围双侧为獠牙日间行车灯，车头整体看起来比较粗犷有力，运动气息非常明显。
从侧面来看，线条简洁但不失凌厉，倾斜的D柱与车顶之间呈现出悬浮效果，更显时尚。尾部的设计也是细节满满，羽翼式的尾灯造型点亮后视觉效果不错，极具辨识度，同时凹凸有致的棱角也体现出了车尾丰富的层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm。最离谱的是，GS4 PLUS的车身尺寸竟然比GS5还要大一圈。
内饰方面，传祺GS4 PLUS在内饰方面并没有像外观那样这么激进，整体设计显得比较传统，不过红黑的内饰又显得有些与众不同，平添了几分战斗感。悬浮式的10.1英寸大中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表营造出强烈的科技氛围，但下方精致排列的物理按键仍然使得一些功能操作上具有不错的实用性。
与此同时，传祺GS4 PLUS在智能科技配置方面也有了不小的提升，新车使用了最新发布的超感交互智能座舱，这也是传祺首款搭载该配置的车型。以新一代智驾互联系统ADiGO 4.0为核心，在大数据、5G互联以及AI/AR应用、以及OTA技术的依托下，带来了更为沉浸式的智能交互体验。
动力方面，传祺GS4 PLUS除了搭载第二代传祺GS4上的1.5T发动机之外，还将提供全新的2.0T钜浪发动机供消费者选择，广汽称该款发动机“堪称同级最强2.0T”，融入了350bar高压直喷燃油系统等诸多先进技术，最大功率可达到252马力，峰值扭矩高达390N.m，匹配爱信的6AT变速箱。仅从账面数据上来看，这台2.0T发动机的数据的确称得上强劲，但具体的油耗表现还有待进一步观察。
自上市以来，传祺GS4就备受消费者喜爱，可以说是零差评，成为了销量最快破百万的中国品牌SUV。截至目前，传祺GS4已经拥有超过120万的基盘车主，并凭借着多年优秀的产品表现在车主群体中建立了良好的口碑。传祺GS4 PLUS的出现，或许将重新挽回GS4昔日的市场地位，使其能够继续与哈弗H6等强劲对手继续竞争。将来成爆款也说不定，今年同样也是广汽传祺的大年，多款新车上市以后的它会带来怎样的市场表现呢，让我们拭目以待。