从乔布斯在世的时候，苹果公司就提出过造车的计划。如今苹果造车已是公开的秘密，虽然全世界都在期待苹果汽车，但苹果却从未对此事做过正式回应。
这些年关于手机品牌进入汽车行业的传闻不断， 最近不只是华为、小米的造车传闻火热，就连苹果也同样卷入了这场没有硝烟的战争。
过去几个月，有关苹果汽车以及苹果公司与不同汽车制造商之间的合作关系的传闻有不少，但大多数的传闻没有得到任何官方的回应。
尽管如此，但坊间却依旧坚信苹果造车的事实。
苹果造车又添新料
日前有消息透露，苹果公司首席执行官库克（Time Cook)与苹果的10年合约将在今年8月到期。与此同时库克甚至透露，在未来10年内可能离开苹果，那么库克所说的离开苹果是真正意义上的离开么？还是说只是离开苹果手机的业务部分，去发展别的业务？
另外，库克在接受采访时也提到了对苹果自驾车看法，暗示苹果正在研发和汽车有关的新品。
在谈起苹果公司如何在智能汽车领域布局时，库克也明确表示，他认为汽车其实就是一台大型机器，自动驾驶技术也只是一个难度大一点的课题，苹果公司会在合适的时机对外展示自动驾驶技术。
通过苹果的内部调查也可以发现，自动驾驶有许多未曾发现的亮点与功能。而且这项技术是苹果一直在研究的核心技术，未来也许会成为苹果的一项关键技术。
最近，有关苹果造车的传闻一直甚嚣尘上，可谓是层出不穷。也难怪网友会说：“苹果现在就开始造势，等到真正官宣的那一天，估计科技圈的不眠夜也要来了。”
4月19日，有消息称，苹果汽车项目确实存在，国内电池企业宁德时代已经向苹果汽车项目提供三元锂电池样品，目前样品仍处在测试阶段。
不久前，韩媒也曾报道，苹果已经“非常接近”与 LG 和麦格纳共同创办合资企业——LG麦格纳电子动力总成签署协议，该公司有望为苹果生产电动汽车。
不仅如此，也有分析师指出，预计苹果将在未来3-6个月中的某个时候披露其一直以来都高度保密的内部项目“泰坦计划”，也就是该公司的自动驾驶汽车项目。
虽然苹果公司至今从未公开承认过造车计划，但该公司的一系列动向足以显示其正在探索这一领域，苹果造车的可信度依旧非常高。
“造车”还是“造技术”？
不得不说，苹果做新能源汽车还是非常有优势的。毕竟苹果的一整套系统都已经非常成熟和完备了，而未来新能源汽车的发展必然要用到这些系统。
连华为都表示要做汽车自驾系统，而不是去造车，就能证明这方面的发展潜力还是巨大的。
虽然库克没有正面回应苹果是否会自己生产汽车或者开发车载技术，但是据此前行业中传出的关于苹果与现代起亚以及日产甚至一些初创企业的合作传闻中不难看出，如果决定造车，苹果可能更倾向于寻找世界顶尖的车厂来做“代工企业”，自己做品牌，毕竟苹果的品牌才是最值钱的。
尽管目前还不清楚苹果将会和哪家车企进行合作，但按照苹果的做事风格，应该会同时和多家企业进行合作，在产能供应方面有更稳定的保障。
不过，苹果就算只当技术服务商，仍然会面对强劲的竞争对手，而这个对手苹果也比较熟悉，正是曾经在手机市场遭遇的老对手华为！
要说华为在近日也“正式造车”了，不过华为并非选择亲自下场造车，而是以技术服务商的身份参与“造车”。这样一来，苹果再不下场，他的地位可就岌岌可危了。
尤其随着搭载鸿蒙OS的新车即将亮相，大家都在期待华为能否在智能技术服务领域超越苹果。包括未来二者在自动驾驶技术上的PK，华为是否能够依靠网络优势再次把苹果按在地上摩擦。
而对于造车的提问，苹果的回答也和华为非常类似，他们都曾表示暂时不会进入汽车领域，而是帮助车企在自动驾驶领域获得赋能。
未来的新能源、自动驾驶、甚至智能驾驶都是汽车发展的大方向，传统人工驾驶汽车必将被时代淘汰，一切只是时间早晚问题。
面对这个风口，着眼于未来的企业肯定不会轻易放过，苹果现在入局还为时不晚，毕竟越是行业巨头越害怕被时代所抛弃。未来，行业也期待苹果的表现。