2021年上海车展如火如荼的开展了，据说是今年全球首个A级车展。自从疫情开始，基本上就没怎么看到有像样的车展，一些品牌发布新车也是搞线上宣传，这次好不容易逮着机会，估计各大车企都得使出浑身解数把家底给掏个遍，竞争应该也势必异常激烈。
本次车展中亮相以及上市的新车不少，今天就让我们来看一看一汽大众的SMV车型，揽境，19年车展发布概念车时号称这是一辆SMV的定位，就是SUV+MPV。
不难发现，这车其实还是一个SUV的壳子，只是屁股加长了点，除了车尾以外，和MPV感觉实在没什么太多相似的地方。而且也正是因为车尾加高加长，反而显得车子的后半部分很厚重，少了SUV的运动和气势，有点不伦不类。
从车头看上去，A柱的倾角看上去也比正常SUV大很多，好像有点MPV那种圆润的感觉，但是感觉这并没有加分，反而更加让人觉得笨重。而且车身看上去也不像MPV那样轴距较长，很明显还是按照SUV车型的轴距来的，那很难想象这车能媲美MPV的空间。
再看一张正脸，基本就是典型的一汽大众套娃脸，保险杠这里做了一些处理，显得年轻一点，可能是整辆车外观上唯一的亮点了。
再来看看车辆侧面的照片，这样看上去车子的特征很明显，就是一个套着MPV壳子的SUV，或者说底盘加高、轴距缩短的MPV。
那么问题来了，这车号称SUV+MPV，那卖点究竟是什么。想象中应该是MPV的空间和舒适+SUV的操控和外观。但是这车好像完全往一个奇怪的方向设计了，缺少了两者之长，让人感觉像个“怪胎”。
首先，受限于轴距，这辆车肯定缺少MPV最重要的空间和舒适，从后轮的位置看，在第二排保证空间足够的情况下，第三排的腿部空间应该有点捉襟见肘，毕竟车尾多少还要预留后备箱。
其次，底盘加高之后，将无法体验到乘坐MPV的那种舒适感，虽然可以通过调校让底盘和悬挂更软一些，滤掉一些细小的震动，但这肯定就要牺牲操控和性能，而这却是SUV那一部分血统中应该有的优点。
另外不得不吐槽它的一点就是内饰的设计风格，这个明显就是抄袭了别克GL8（参数丨图片）的元素，与其说与以往的大众风格有所改变，不如说是牵强的生搬硬套。与其采用这种不伦不类的设计，还不如坚持大众一贯的简约风格，这样应该更能受到消费者的认可。
最后，也是最关键的一点，就是价格。按照目前得到的信息，这车定价应该在30W以上，基本上算是一汽大众目前各个车系中最贵的那一类了。但是，按照品牌和消费群体的定位，30W肯定不是一个亲民的价格，而且同价位的6/7座SUV竞争很激烈，不但有诸多合资品牌，可以预想中高配的价格甚至可以触探到豪华品牌。而且在这个价位的消费者，往往更加理性，也更加注重品牌的产品力和溢价能力，而这些并不是一汽大众的优势。可能这几年一汽大众在销量上成绩不错，所以自信心爆棚。但是他们应该清楚自己的基本盘还是在10-20W价位的车型上，而不是30W这个价位。真正有多少人为了尝鲜，愿意买这辆“怪胎车”，是一汽大众需要考虑的一个很现实的问题。