停车位少，私家车多，在很多城市的很多小区，这都是短时间内无法解决的矛盾。规范管理就显得愈发重要，很多业主都能够接受车位供需紧张这一现实，但却无法接受不公平的停车规定。据上海媒体报道，近日不少市民反映，所在小区在解决停车矛盾时采用一刀切的做法，让部分业主感到很不公平。此事引起热议。

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在上海市长宁区一小区，因为停车位紧张，从两三年前就开始进行总量控制，不再给新增车辆发放包月停车证。包月停车的，每个月只需要支付130元至150元停车费，不能包月的，则要按照临时停车管理，每天的停车费为20元，一个月要交600元。

车位不足，物业采用这种形式来进行调控，但这样的做法引起了部分业主的强烈不满。有的业主是在停发包月停车证之后买的房子，有的业主是在停发包月停车证之后买的车，同为小区业主，他们却无法享受与早些时候办了停车证的业主享有一样的权利，每个月要交高出四倍的停车费。

更有业主提出，部分早期入住的业主包下两个地面车位，有些租户也包了车位，而新业主或刚买车的业主却要被被强制收缴高额停车费，这严重有违停车管理规定中的业主优先、业主首辆车优先的原则。

这样的情况在上海很多小区都普遍存在。不仅是上海，在全国各地也都很普遍。在停车难这一矛盾无法解决的同时，又新增了部分业主与物业之间的矛盾。对此，有网友提出，同为小区业主，就应该享有同样的权利。车位不足的困难虽然无法解决，但公平原则必须体现。

有网友建议，小区可以每年都组织一次摇号，摇中的业主方可以包月形式租下一个车位，而不是说，先入住的业主就理所当然地长期占用车位，其他业主就只能排队等待。

到底怎么样做才更公平，更合理？站在不同位置上，给出的答案肯定也不一样。对此，您有什么样的看法？