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重大突破!中国“空中母舰”成功试飞,美国已被远远甩在身后

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亮剑出鞘 2021-04-20 23:22

根据美国《防务新闻》报道,美国在3月26日利用XQ-58A无人机运输并释放了ALTIUS-600无人机,但早在美国试验之前,3月20日,我国中天飞龙公司就成功完成了一架无人机运载释放9架无人机的壮举,而且技术成熟,几乎已经达到了可以实战的标准。

一些军事专家称这种运载方式为“空中母舰”,未来将很可能改变战争模式。其实类似的作战技术早已经付诸实战了,并取得了不错的战果。

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“空中母舰”试飞成功

中天飞龙公司这次试飞成功,对于无人机在军事方面的运用有无与伦比的作用。此前,无人机虽然能够用于作战,但过于单一,不管是执行侦察任务,还是作战任务,只要被敌方发现,很难成功返回。而且单一的无人机作战能力也比较弱,和战斗机根本没有可比性。

无人机和战斗机比起来,各有优势,无人机可以保证不会有己方人员受伤,但战斗力弱,遥控指挥,多多少少有延迟;而普通战斗机则有强悍的战斗力,以及机动性,但一旦发生意外,飞行员很容易受伤。想要弥补无人机缺乏战斗力的缺点,唯一的办法就是改变战斗模式。

无人机体积小,而且为了隐蔽性也不会增大体积,所以想要通过扩大体积增强战斗力是不可能的。中天飞龙公司的试验,则将无人机变成了一艘空中航母,通过运载更多无人机的方式,以数量弥补质量,通过蜂群战术来提升无人机在战场上的重要性。所以说,中天飞龙公司的这次试验,具有非常重要的意义,将有很大可能直接改变未来的战争模式,而这次试验,也成功让我国在无人机事业上,领先了一大步,将美国给甩在了后面。但这次只是试飞成功,距离技术成熟还有一段不短的路要走。

中天飞龙公司无人机母机的优缺点

中天飞龙公司将这次的项目称之为“蜂群无人子母系统”,其关键技术就在母机上。中天飞龙公司所用来试飞的无人机母机使用复合翼,和固定翼无人机相比,复合翼无人机不需要跑道,可以直接悬停以及起飞降落,和无人直升机相比,复合翼的造价比较低廉,更适合大规模使用。

但这款复合翼无人机也有缺点,就是续航还没有解决,采用电池续航,难以进行远距离航行。不过这个问题并不大,这次只是试飞,采用电力续航足以完成,之后,该公司必然会采用燃油发动机来解决续航问题。所以整体来看,这款无人机已经趋于成熟了。

该项技术的军用价值有多大

中天飞龙公司的这款无人机母机一共可以携带九架小型无人机,依靠这些无人机,完全可以形成一个独立的作战系统。携带的小型无人机,并没有规定是侦察机还是战斗机,所以九架无人机完全可以根据现实情况进行搭配。

如果未来有战争爆发,这种“蜂群无人字母系统”无人机,将执行很多普通飞机难以执行的任务,以及执行很多普通战斗机可以执行的任务,减少人员的损失。纳卡冲突中,类似的战斗方式已经出现在了战场,阿塞拜疆使用三种型号的无人机对亚美尼亚作战,大型无人机高空侦察,中型无人机在中低空负责主要进攻,还有小型无人机在低空进行自杀式袭击,很快就锁定了胜局。

其实,很多军事专家都有预测,这种空中航母式的无人机系统出现,未来战争模式一定会发生改变。而值得庆幸的是,我国已经走在了世界前端,并且领先了美国一大步。不过美国也在3月26日进行了试飞,虽然技术上没有我国这么成熟,但不能否认的是,美国也在积极发展着,所以我们还是不应该放松,虽然在运载无人机的技术上,领先了美国,但在别的很多技术上,我国依然在追赶阶段,比如无人机的性能,我国的无人机不一定比得过美国,所以数量上去了,质量也不能放松,更要迎头赶上。

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