近几日，上海车展正如火如荼的进行中。
就在昨天（4月19日），上海车展的第一天，一位女车主在车展上爬上了特斯拉的展车，并高喊“特斯拉刹车失灵”。
最后，这位女车主被现场抬走，并被行政拘留5天。
事情发生之后，特斯拉公司全球副总裁陶琳对这次的事件进行了回应，称这位车主的诉求并不合理，很多企业的发展都会面对这样的问题，特斯拉没有办法妥协，这可能就是一个新产品发展必经的一个过程。
随后，针对这次的事件，新华每日电讯发表评论称：不妥协的底气何在？
评论指出，用极端的方式维权确实不值得提倡，但是如果可以顺利维权，谁又愿意冒险爬上车顶呢？不管是企业还是消费者，都应该在法律允许的情况下做事。如果企业不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务，只会砸了自己的招牌。
对此事，你怎么看呢？欢迎到评论区进行评论交流。
记得当时上海引进特斯拉的时候，很多人对此事进行议论，有人说，特斯拉的的引进对国内造车的势力是有刺激作用的。今天看来，这样的评论者有些看走眼了，特斯拉进入中国市场以来，吃相太难看了！
实际上，特斯拉出事的事情还远不止这一件，而且这个号称没有公关部门的企业，公关技巧却运用得很好。
接下来，我们来对特斯拉出事的案例进行盘点。
特斯拉出事案例盘点
1、去年5月，杭州一辆特斯拉Model 3的车主在地下车库行驶时，出现汽车突然加速的情况，最后与墙面发生碰撞。将车辆送去报修后，车辆后续还发生了3次突然加速的现象。
对于此次事故，特斯拉回应称，车主把制动踏板当成了刹车。
2、去年8月，温州一辆特斯拉Model 3在小区停车场行驶时，突然失控，汽车与多辆车相撞，当场报废。车主陈先生全身多处骨折，受伤严重，在医院抢救了7个小时。
当时特斯拉的客服回应，汽车没有问题。
3、去年9月，四川南充一辆特斯拉Model X出现突然加速的情况，刹车失灵，导致临近行人和车辆受伤和损失严重，最后导致2人死亡，6人受伤。
对此，特斯拉依然回应道，据数据显示，车辆无故障反应。
4、去年10月，中国监管部门要求特斯拉召回2013——2017年生产的特斯拉Model S和Model X，因为车辆的前后悬架存在问题。
召回后，特斯拉依旧否认质量问题，它在给美国公路交通安全管理局的致信中，否定中国的这一举措，答应召回仅为了避免复杂的程序。
5、南昌市涂先生购买了一辆特斯拉Model 3，不久，使用充电桩充电后，新车突然断电无法启动，特斯拉维修人员对此回复称“国家电网电流太大”。
之后国网南昌怒怼，表示这锅不背！
6、河南安阳张女士在开特斯拉等红灯的时候，汽车制动失效，无法减速，导致与一辆车相撞，最后撞上了路中央的水泥隔离带后才被迫停下。事故导致张女士父母受伤住院。
最后女子在车展爬上特斯拉展车维权，也就是最近沸沸扬扬的特斯拉事件的起因。
对此，特斯拉回应称：女子坚持不做三方检测，特斯拉刹车没有问题。
如何看待这次的特斯拉事件？
特斯拉对于事故的处理方式和有关负责人的回应不免让人唏嘘。
据了解，这位张女士此前就已经通过各种方式维权，都没有满意答复，这样的售后服务，以后谁还敢对企业放心？
女子跑到车展进行维权之后，现场的处理方式是，被保安直接抬走，如此对待消费者真的是正确的吗？保安又是否有权力这样做呢？
特斯拉如此对待消费者，到底是哪里来的底气？
也许顾客不一定是上帝，但特斯拉如此气势凌人，根本就没有把消费者看在眼里。
出现问题并不可怕，但是出现问题了却不管不顾，置之不理就是错。
在这样的事件面前，如果特斯拉真的没有错，拿出事故当时的关键数据，做出解释，还事情一个真相就可以了。
如果出事的原因是消费者自身导致的，可以对消费者进行提醒，告知消费者怎样做到不失误，从而防止事故的再发生。
如果原因是汽车质量的问题，给出真诚的道歉和赔偿，并给公众一个解决问题的方法，不也是一个很好的解决方式吗？
互联网时代，网络的力量是不可预估的，希望特斯拉用真诚处理事情。