对中国汽车市场来说，每年的三四月份都不是传统的销售旺季，但得益于中国对疫情的有力控制，消费者们的购车热度有了一定的提升，销量表现也远超预期，尤其是市场热度最高的SUV领域可谓一片欣欣向荣。不过，在中国汽车市场“内卷化”的大势下，仔细观察乘联会公布的销量数据可以发现，当下SUV市场的格局已经发生了一些微妙的变化，在优胜（参数丨图片）劣汰的市场竞争环境下，一些无法跟进年轻消费需求的汽车品牌逐渐被边缘化，无法与时俱进、产品力落后的产品被彻底淘汰，而强势的、有着灵活应变能力的车企，则有着更强大的抗压能力，甚至逆风而上。比如，日系品牌本田就在3月份成为中国汽车市场的最大赢家。
根据乘联会公布的SUV销量数据来看，本田在3月的市场上攻势甚猛，以一己之力就占据了SUV前十强的四个席位，成为中国汽车市场中最大的赢家。而这其中，2019年11月30日上市的皓影作为本田SUV家族最年轻的选手，上攻成功，3月份卖出15397辆，跻身中国SUV销量排量的第七位，成为本田SUV家族乃至中国SUV市场中最大的一匹黑马。那么，到底它身上蕴含了哪些卖点，让它在如此短的时间里就成为了畅销车型？下面咱们就以皓影锐·混动为例来一起了解一番。
首当其冲的自然是本田皓影锐·混动生而不凡的颜值了，本田家族标志性的设计在它身上展现的淋漓尽致，不过仔细端详，却又能发现它身上的设计和理念都散发着独特的风格，更加年轻的设计让皓影流露出和CR-V完全不一样的气质，很明显，皓影是为了中国的年轻消费者而来。
另外，作为一款主打年轻、实用的车型，皓影糊了在外观上加入了不少之前没有的设计思路，独特的外观配色以及幻夜版车型的加入也将受众扩大，带来新鲜感的同时也突出了皓影的定位和特点。总之，无论喜欢什么风格和颜色的搭配，皓影总有一款满足消费者的需求。
当然，作为一款本田车，颜值只是皓影锐·混动为中国消费者准备的“开胃菜”，以人为本的“MM空间理念”，则更能彰显出本田对中国消费者的尊重。它4634*1855*1689mm的车身三围以及2661mm的轴距虽然算不上多么的出类拔萃，但在内部驾乘空间方面，本田皓影锐·混动却有担当同级标杆的实力，不管是前排驾驶舱还是后排乘客舱，本田皓影锐·混动都能够为乘客提供宽阔的乘坐体验，更为重要的一点是，本田还针对后门开度进行了优化，使得上下车更宽敞，更便捷。
不止于此，就连本田此前并不是很重视的车内NVH上，本田皓影锐·混动也能够让挑剔的年轻消费者满意。通过锐·混动车型上全系标配的ANC主动降噪功能以及第三代i-MMD动力系统的特殊工作原理，本田皓影锐·混动在日常通勤代步时车内可以说相当安静，就连高速行驶时的静音表现也非常不错，随时来场深度睡旅变成可能。
而说到本田皓影锐·混动的第三代i-MMD动力系统就不得不提一下它的动力与油耗表现了。这套动力组合的参数非常亮眼，首先是2.0L发动机，最大功率146马力（6200rpm），最大扭矩175牛·米（3500rpm），电动机的最大功率183马力，最大扭矩315牛·米，系统综合最大功率为215马力，一脚油门更是可以迸发出490N·m的最大扭矩。反馈到动态驾驶时，混动版皓影的表现的确非常出色，动力输出非常直接，油门一踩力量马上出击，实测百公里加速仅为7.8s。另外，本田皓影锐·混动的油耗表现更是让人惊讶的张开大口，实测百公里油耗仅为4.9L，与工信部申报的成绩毫无出入，按照官方公布的53升油箱容积来算，一箱油甚至可以跑出个一千公里，这样的实力，就是与同级别的丰田混动相比也能占到优势。
至于配置方面，作为一款主打年轻化的产品，本田也懂得“投其所好”的道理，在皓影锐·混动上，本田为其搭载了Honda SENSING、Honda CONNECT 2.0智导互联系统、Apple carplay、抬头显示等一系列主被动安全以及智能科技配置，充分满足了年轻消费者的使用需求。
综合来看，本田皓影能够取得这样的成就并非偶然，个性的设计、独特的车身/颜色搭配、澎湃的动力、傲人的油耗、出色的隔音表现，都让它成为了一辆不同于以往的本田车，而它的这些表现又恰恰击中了中国年轻消费者的痛点。所以，皓影不仅承载了光和影的美好期待，更能承载一个美好家庭。