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谁给了特斯拉“不妥协”的底气?

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网易财经 2021-04-20 14:02
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不知从何时起,特斯拉的出圈,全靠令人瞠目的事故和花式维权,以及争议极大的比特币。

越来越不羁的行为背后,到底是谁给了特斯拉“不妥协”的底气?

01

车主车顶维权最新进展

北京时间4月19日上午,上海车展的特斯拉展台遭遇维权行动,有车主站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵”。

图/网络

当日晚间,特斯拉官方微博也再次回应上海车展上关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注。称如果是特斯拉产品的问题,特斯拉一定坚决负责到底,该赔的赔、该罚的罚,“对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度”。

特斯拉表示,对于大家看到的种种关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注,公司始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测,希望通过这种方式,让特斯拉的消费者放心,争取消费者的理解和谅解。特斯拉称,国家级的第三方权威机构,并不是哪一家企业可以左右的,“然而,这一愿望至今没有实现”。

特斯拉称,主要原因是公司与用户的沟通方式可能存在着一定的问题,次要原因则是特斯拉确实无法替客户决定用哪种方式解决问题。

特斯拉还承诺,如果是产品的问题,特斯拉一定坚决负责到底,该赔的赔、该罚的罚,“对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度”。

图片来源:微博截图

此前,特斯拉回应该事件时提到,特斯拉了解到当事人为2月发生的河南安阳超速违章事故车主。

特斯拉称,该车主曾因超速违章发生碰撞事故,以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来,特斯拉始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但遭到车主强烈拒绝,且不接受任何形式的第三方检测。未来特斯拉还将继续紧密沟通,帮助车主尽快恢复正常用车生活。

今日(20日),上海警方发布通报称,2021年4月19日11时24分许,青浦公安分局接报,有人在上海车展一展台内闹事。民警立即赶赴现场处置。经查,张某(女,32岁)和李某(女,31岁)因与该品牌公司有消费纠纷,于当日到车展现场表达不满。期间,两人在该展台区域通过肆意吵闹等方式,一度引发现场秩序混乱。张某还不顾工作人员劝阻,强行爬上一辆展车车顶,造成车辆一定程度受损。目前,张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日,李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。

随后,参与特斯拉展台维权的一位当事人发布微博表示,为采用错误的方式,造成的社会秩序混乱,不好的影响,诚挚的给国家会展中心安保部门道歉,给在场所有人员道歉,应该用合理合法的手段进行维权。

同时该车主表示,方式会变,维权不会变,不是一辆车子的问题,每个人的故事都可以拿出来和特斯拉说一说。真相必须大白于天下,可以把我们形容为车闹,不良组织,说我们有后台,我们的后台就是彼此的维权车主,只有我们知道车辆发生了什么。我们的诉求,最多的就是解释车子的问题,提供车子的数据。

我们敢引起注意,就敢提供证据,昨天看到特斯拉领导的回应,决不妥协。

02

市值蒸发1500亿

有关特斯拉的事故,几乎已经成为家常便饭。不仅在中国,在美国亦是如此。

据环球网援引美国《纽约邮报》等外媒报道,当地时间4月17日晚,美国得克萨斯州的公路上,一辆特斯拉Model S在行驶期间撞树并引发火灾。该事故导致车上两名男子丧生,轿车也被烧得仅剩下一个车架。值得注意的是,警方发现,事发时,车辆处于无人驾驶状态。

报道称,这起事件发生在17日晚23时30分许。事发时,这辆轿车在车道上急速行驶,随后撞树并起火。据报道,火灾持续了约4个小时。大火被扑灭后,警方在车内发现两具尸体。根据现场照片,这辆特斯拉已被烧得仅剩下一个车架。

图片来源:环视频截图

当地警员称,两人的尸体分别在前排乘客座位上和后排座位上。报道称,这辆特斯拉轿车有“自动驾驶”功能。警方称,“有了现场的物证和这类性质的东西,当晚(发现)尸体的位置和撞击的轨迹,他们百分之百确定撞车时驾驶座上没有人在驾驶汽车。”

根据《IT之家》,美国警方称,调查人员明天将对特斯拉发出搜查令,以获取在得州发生事故的车辆的所有数据。

NHTSA的发言人表示,该机构正在与当地执法部门协调,以了解更多关于该事件的信息,并将在调查人员收集到更多信息后“采取适当措施”。该发言人没有回应后续问题,即是否会包括召回可能参与车祸的特斯拉自动驾驶功能。

据路透社报道介绍称,美国国家公路交通安全管理局称,今年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开27起调查,其中至少3起车祸是最近发生的。

报道称,近期发生多起事故后,特斯拉的半自动驾驶系统受到越来越严格的审查。然而与此同时,特斯拉正准备向更多车主推出更新版“全自动驾驶”。特斯拉首席执行官埃隆马斯克在1月份表示,他预计其完整的自动驾驶软件将带来巨额利润,并表示他“非常有信心,今年这款车将能够以超过人类的可靠性自动驾驶。”

资本先行,19日特斯拉盘前跌2.96%,美股开盘后,特斯拉继续走低,一度跌超6%,股价跌破700美元关口,最低达到691.85美元/股,总市值缩水460亿美元(约合人民币3000亿元)。

随后跌幅有所收复,截至收盘,特斯拉股价下跌3.4%,报714.63美元,市值缩水241亿美元,折合人民币1571亿元。

03

谁给了特斯拉“不妥协”的底气?

新华社官方微博19日晚间发布文章称,2021上海车展19日开幕,一名女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫,站到车顶在特斯拉展台维权,一时成为舆论热点。出现这样的事情,到底是车主的不体面,还是车企的不体面呢?

4月20日早间,新华社再点评,质问“谁给了特斯拉“不妥协”的底气?”

文章称:19日,在上海车展特斯拉展位现场,一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权,引发关注。随后,该公司一名高管回应称“没有办法妥协,这是新产品发展必经的一个过程”,还强调“自己的调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。特斯拉高管如此傲慢的回应,几乎让人感受不到解决问题的诚意。

不得不说,这是一起比较复杂的维权事件。目前双方各执一词:车主声称自己买的特斯拉存在“刹车失灵”问题,还曾坐在车顶拿大喇叭维权被报道;特斯拉则回应称该车主“曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车”。事实真相如何,很难仓促定论,有待相关部门深入调查之后能定分止争。

从网络舆情来看,特斯拉高管的傲慢回应,让很多人感到费解。尤其“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业,背后应该是有人的”等表述也不太妥当。客观来说,一家企业不可能让所有人都满意,但是作为一家“明星”企业,应该具备让消费者满意的产品和服务态度。

诚然,极端维权方式不值得鼓励,但正如一些网民所说:如果消费者能顺畅维权,谁会冒险站在车顶维权?当然,无论是涉事企业还是消费者,都要在法治框架内表达诉求,既不能鼓励维权者“一闹就灵”,也不该让人觉得企业方“店大欺客”。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务,不能保障消费者安全行驶,甚至恶意猜测维权者的动机,可能会砸了自己的招牌。

中国是全球最大的汽车产销市场之一,也是全球知名车企争夺的重要市场。无论哪家车企,都须对中国市场有敬畏之心,诚恳接受消费者监督。对消费者反映的问题,车企应建立畅通的投诉处理渠道,不能让客服电话总处于占线状态,或是“态度很好,就是不办”——否则,长此以往,相关车企很可能被市场边缘化。

此外,如果车企涉嫌“店大欺客”,有关部门也要加强监管。维护消费者权益,有很多法律法规和实施细则,但能否落实到位是关键所在。要让消费者维权更高效、便捷,尽量避免各种维权闹剧。这既能倒逼车企提高质量,也有助于维护消费者合法权益。

此外,值得注意的是,特斯拉的同行们,正在如雨后春笋般长出来——

财富自由的大佬前赴后继造车。

先是百度来势汹汹。1月11日,百度公司、吉利控股双双发公告,官宣“组建智能电动车”。百度称,正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,吉利控股将成为战略合作伙伴。

而雷军入场,则掀起了最高潮。3月30日晚间,小米集团发布公告宣称,公司决定正式进军新能源汽车领域。当晚,雷军便在小米新品发布会上宣布:小米汽车会是人生之中最后一次重大的创业项目,愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战。

与高调的小米不同,滴滴仍在秘密布局。据《晚点LatePost》报道,滴滴开始启动造车项目,负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。目前团队已经开始从车厂挖人,但尚未明确滴滴造车的具体形式和路径。投资界滴滴方面求证,对方表示官方不予回应。

还有一波科技新贵盯上了造车。

4月12日,大疆车载官微宣布,将于4月19日的上海车展上发布相关产品。还有最新报道称,扫地机器人巨头石头科技也已经下场造车,由创始人兼CEO昌敬亲自操盘,成立独立的汽车公司,石头科技同时也向石头汽车公司出资。不过随后对方对外表示:“石头科技未投资参与任何造车项目。石头科技专注科技创新,致力于智能硬件研发。”

最火的还是华为,一度引发概念股的涨停潮。4月17日,北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。

对此,美团创始人王兴罕见发声:“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了。”

可以想象,随着大佬们的充分竞争,卖方市场还是买方市场终将进入平衡。

文章来源:新华社、21世纪经济报道、投资界、IT之家、每日经济新闻

责任编辑:郭晨琦_NBJ9931
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