智能手机的发展极大地方便了我们的生活，如今我们拿起手机按一按就能解决衣食住行等生活问题。
借着智能手机发展的东风，网约车行业也迎来蓬勃的发展，滴滴、滴答、一喂顺风车等网约车APP借势发展，其中滴滴更是凭借一系列拼价策略和多轮融资一举成为行业龙头。
本该成为行业标杆的滴滴，近期却因高抽成和混乱的平台规则又被约谈，约谈指出，滴滴公司近期在部分城市调整经营策略准备工作不充分，沟通评估不到位，涉嫌侵害驾驶员合法权益，受到社会广泛关注。
这次约谈其实早就可见端倪，许多滴滴司机表示自己每天工作十多个小时，吃饭喝水都在车上，刨除车辆损耗，租车费用，平台抽成，吃饭喝水，加油充电等一系列成本，最终拿到手也不剩多少钱，还得自己承担行车上路可能遇到的风险和久坐不动引起的各种腰肌问题，相比之下这么一点收入实在是得不偿失。
许多滴滴司机受教育程度普遍偏低，习惯了逆来顺受，即使滴滴平台抽成这么高也依然埋头苦干，甚至是加倍苦干，很多滴滴司机都说：每天都在路上跑，一天跑十多个小时，工作量大了，但是收入却没有增加，反观滴滴公司平台抽成达到20%-30%不等，而且每单收取0.5元的保险费，外加1.77%管理费，这么高的佣金抽成，难怪滴滴师傅们叫苦不迭。
近两年，随着相关法律法规的完善，各地的交通运管部门大力查处无证网约车司机，而滴滴近1200万名司机，有“双证”的司机却寥寥可数，无证司机被查将面临10000----30000元的罚款，这些只能司机自己承担。
滴滴公司抽取这么高的佣金但广大的司机师傅们却得不到任何保障，滴滴公司恨不得榨干师傅们身上的最后一滴血，传统的出租车司机们又认为网约车抢走了他们的客源，因此各处的出租车司机和网约车司机总是剑拔弩张势同水火。
一边是资本的剥削一边是同行的排挤，夹在中间的滴滴司机们不得不另谋出路，眼下网约车行业正高速发展，乘客需求旺盛。
滴答、一喂顺风车等新兴平台凭借低价0佣金吸引了大批网约车司机入驻，受够了滴滴剥削的网约车司机大批出走转去他处也不失为一个明智之举。
滴滴发展初期依靠降价打折的策略击败竞争对手，利用资本迅速占领市场造福千万滴滴司机，更方便了广大的乘客的出行。
如今，成长为行业龙头的滴滴公司大吃人血馒头，疯狂割韭菜，完全没有表现出知名企业该有的社会责任感和担当，对此许多司机和乘客表示失望，希望滴滴能不忘初心砥砺前行。