4月19日，时隔十八年的携程在港交所再次上市，最终股票的发行价是每股268港元，低于携程自己的预期，这次上市为携程募集到了83.3亿港元的资金，至此，携程继B站、汽车之家、百度之后在港交所成功上市。
携程股票开盘后股价一路走低，最初开盘价是281港元，目前，携程最低股价是每股275.6港元，相比于发行价还是稍高一些。值得注意的是，此前在港交所上市的B站和百度的股市表现也是低于预期的，其中百度的股票价格甚至一度跌破发行价，B站的股票也是开盘破发，跌率高达2.85%。
18年前携程在美国上市，之后首个交易日其股价就涨到惊人的88.6%，那么同样是这样一场资本演绎，如今的携程能不能再续昔日的辉煌呢？种种迹象表明，携程的情况不容乐观，首先，携程股票的发行价就从预期的333港元每股降低至268港元每股，另一个原因就是携程并没有获得很多散户的认购，与之前公开发售认购比他高五六倍的百度和哔哩哔哩根本不能相提并论。
携程去年一年受到疫情的巨大冲击，国内旅游人数骤减，作为携程盈利最主要的两个途径，票务订购和酒店订购的人数急剧减少，根据财务数据显示，携程网去年一年净亏损32.69亿元人民币，相比于2019年净利润为69.98亿元人民币，携程受到疫情的冲击力度可见一斑。相关材料显示，携程从2016年至2019年的营收增长率在缓慢走低，2020年饱受疫情的携程转盈为亏，像是在逐渐萎靡的状态上又接了当头一棒！
携程逐渐萎靡不振的原因从投诉量居高不下足以看出，携程在黑猫投诉官网上被投诉次数高达一万七千余条，其中，大多数旅客投诉的项目是退票难，一是收取过多手续费，二是退票的款项迟迟发不到用户手里，举个例子，去年某消费者本来打算到云南旅游，可是期间云南突然爆发疫情，这让他不得不取消这次行程，可是退改机票的时候携程要收取一半票价的手续费，这种不属于用户个人原因造成的退票还要收取过高的手续费确实不太合理，携程此次募集到的资金有一方面就是用来改善用户体验的。具体的做法，还要我们一起拭目以待。
不过此次携程选择在两个旅游高峰期之前上市，也足以说明携程对自己和国内形势的信心，目前国内疫苗正在普及，国内疫情态势逐渐好转，旅游经济逐步复苏，经过这么长时间的疫情防控，有专家预测今年五一旅游人数将有望突破2019年的同期水平，选择此时买入股票，也不失为一个不错的选择。
这是携程的重要的前瞻性的战略部署，想要借助旅游业的回暖，扭转携程的“疲态”；其次，携程要做的更多的是内部的改革，应该更多的站在消费者的角度，围绕“消费者至上”的理念，部署旅游产业的发展，促进经济良性增长！