百万蕲春人
心心念念的
黄黄高铁蕲春段项目
又有新消息啦
黄黄高铁蕲河特大桥项目总长6101.25米，是整个建设过程中一个重要一环。针对跨度大、绕度大、困难大的实际，施工方经过前期勘测，多轮验证，在连续梁合拢后，又架起了一座重达1000吨的连续梁拱。
中铁三局集团有限公司黄黄铁路项目二标段副经理刘亚昭介绍，蕲河特大桥项目因跨度、绕度非常大。高速通过的时候会发生来回下绕、冲击的现象，目前正在建设的连续梁拱，就像一个篮子一样，能够将高铁“提起来”，改善下绕、冲击现象。
蕲河特大桥连续梁拱有196米，采用异位拼装整体纵移的施工方案，是亚洲最大、最重、跨度最大的纵移。
施工人员介绍，连续梁拱需要纵移310米才能到位，除了这方面的难度大，施工过程中的颈线对位也需要很高的水平、平面和高程。
连续梁拱纵移完成后，还要进行拱脚焊接、混泥土浇筑等环节，工序复杂，技术要求高，工人师傅们正在加班加点作业，确保蕲河特大桥5月份进入无咋轨道施工阶段。
尽管黄黄高铁蕲春段
施工难度大
时间紧、要求高
但施工人员们日夜奋战
解难点，抢工期
确保项目顺利推进
目前，黄黄高铁蕲春段无砟轨道底座板已经完成了百分之六十，道床板完成了百分之三十。黄黄高铁蕲春段整体工程有望在今年5月20日全部完工。
图文丨范文强短视频丨王娟
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总编审丨童志勇