在网络上，我发现广西人很喜欢讨论城市发展的一些话题，在这一类话题当中，被提到最多的无疑是广西的三大城市：南宁、柳州和桂林，可以说是自带流量的那种。最近这些年，广西又在开发北部湾、打造西部陆海新通道，北海、钦州、防城港这几个城市也逐渐成为大家日常讨论的对象。
在广西的范围内，上述这几个城市的发展确实是比较靠前，要么是总量靠前，要么人均靠前，这些城市都各有优势，有的人口多、有的地理位置好、有的交通发达等等。
但是，广西有三个城市，地理位置也不错，但一直发展滞后，长期默默无闻，属于被低估的一类，下面，我们来看看是哪些城市。
第一个、贵港
贵港在广西来说，可以说是一块宝地，拥有很多广西其他城市没有的优势。
(1)我们都知道，广西是一个多山的地区，但是贵港却拥有广西最大的冲积平原——浔郁平原，单单这一项，广西其他城市包括南宁都无法比拟。
(2)贵港拥有华南地区最大的内河港口——贵港港，贵港港2020年的货物吞吐量已经突破1亿吨。
(3)南广线和黎湛线在境内交汇，结合贵港港，可以实现江铁联运。
第二个、梧州
梧州先不说地理位置，就说历史，就知道梧州是怎么被低估的。梧州是历史上广西大学的创建之地、明清两广总督府的驻地，梧州还诞生了袁崇焕、李济深、梁羽生等杰出人物。
再来看地理位置，浔江、桂江、西江在梧州交汇，西江流域开往广东的船只，几乎都得走梧州，梧州可以说是广西的东大门，是西部地区最靠近粤港澳的城市。
而且，梧州也有铁路过境，南广线和洛湛线在境内交汇。
第三个、来宾
来宾在广西14个地级市当中，相当透明，贺州比他还好一点，起码有个黄姚古镇，广西“14弟”这个位置他们两轮流座。但是，来宾也有很多优势呀，只是被大家忽略了而已。
1、来宾虽然说没有贵港那么大的平原，但是他的平原面积在广西区也是靠前的，这在多山的广西就是一个大优势。
2、西江的干流红水河穿境而过，并在象州的石龙镇与柳江交汇，来宾可以说是西南出海大通道的重要组成部分。
3、铁路方面，湘桂铁路和柳南城际铁路在过境来宾，并在境内设置有车站。
综上所述，来宾地处桂北与桂南、桂西与桂东的连接部，地理位置上的优越不言而喻。