前段时间，滴滴司机李女士晒出自己的收入账单，一时间刷爆网络。
2021年3月8日，滴滴发布《数字平台与女性生态研究报告》。报告显示，8年来，共有237万中国女性在滴滴平台获得收入，成为滴滴的重要支撑。
表面看来，网约车的发展似乎是为女性提供了就业新思路。
一
在日益高速发展的社会面前，部分女性不仅承担了照顾家庭的责任，也自发选择分担养家的压力。
开滴滴成为了不少女性的首选，时间自由，不用坐班，尤其如果有私家车，那成本就更少了。
滴滴司机张女士就是其中之一。
全职6年的她，在今年女儿上学后，重返社会。
这么辛辛苦苦干了一个月。每天出车12小时，全月无休，月接单超600，本以为收入能过万。
然而月底到账9000多，除去油费和保养，实际到手6000多。
仔细算算时间成本，居然还不如开滴答、哈啰、一喂顺风车的司机。
辛苦一月，没有享受到行政人员的朝九晚六，倒是用12小时+的流水，享受到了普通行政人员的工资水平。
二
网约车本质上是一个不适合女性的职业。
这并不是刻板印象和性别歧视。原因无他，开网约车太累了。
有经验的女性司机，只要不是特别缺钱，注册的出行软件，基本是哈啰、一喂出行等，想接就接，不想接就不接。
拿上文中的张女士来说，全月无休、每天12小时+，这么高强度的工作，损害的是女性的身体健康。
并且长时间保持坐姿，容易造成女性骨盆倾斜，引发各种疾病。
况且，女性的青春就那么几年，每天出车，受着日晒，更容易加速衰老。
而且网约车是个受气的职业，遇见不讲理的乘客，女性的天然弱势，使其很容易陷入情绪化中，更易冲动行事。
如今，这么一个“男性化”的职业，有了众多女司机的加入，恰恰说明，平台运力不足了，网约车行业在没落！
三
如果说女性为了养家，自主选择用时间来赚流水，承担跟男性司机同样的压力。
那么，近期的一个试运行规定，则是将所有司机的这一点可能性也剥夺了。
近期针对司机疲劳驾驶等问题，推出强制要求司机每天出车不超过12小时的规定。
无论男性抑或女性，明确网约车驾驶员每天运营时间不得超过12小时，连续驾驶网约车不得超过4小时。
为了生计，大多数网约车司机每天保持10多个小时的在线时间成为常态。长时间的在线接单，对网约车司机的身体健康造成了严重威胁。
然而，对网约车司机的工作时长进行上限规定，治标不治本。要想从根本上解决这一问题，最主要的还是要保证司机的流水收益。
不要让网约车成为时代的悲哀！