电动车作为我国交通体系中非常重要的一部分，从数据来看，电动车的保有量超过汽车，是摩托车和汽车的总和，虽然在日常它的存在感或话语权比较低，但是电动车确实是我国名副其实的第一大交通工具。
不过，电动车之所以如此普及，和汽车不一样的是，很多人都十分向往购买属于自己的汽车，但是出于购车成本、养车成本等实际情况考虑，很多人只能无奈的选择电动车，毕竟电动车经济实惠、方便实用是有目共睹的。
而电动车的经济实惠，让它成为非常低门槛的交通工具，也正因为此，使用电动车的用户就属于层次不齐，无论是大学教授还是文盲都具有骑电动车的资格，而学历无高低，但是素质却有高下，因为没有任何门槛限制，没有罚款的约束，在这样宽松的管理环境下，就让不少人的低素质一面暴露得淋漓尽致，而这就成为电动车带来交通事故的重大诱因，从而让相对安全的电动车，变成道路上最大的安全隐患之一。
多地5月1日起电动车“立规矩”
所以，从2019年以来，电动车就迎来了大整治，上到全国范围实施的新国标，下到各省各市制定的电动车管理条例，来约束、规范电动车的行为，保障电动车主的人身安全以及整个道路环境的安全。
基本上每个月都有地方出台和电动车相关的规矩，或者启动关于电动车的专项整治行动，而5月1日起，又有多地给电动车“立规矩”，尤其是严查3种电动车行为，一旦查到可能会被处罚，下面小行家带您了解是哪三种。
第一种：电动车骑乘未戴头盔
电动车佩戴头盔其实是近1年来最受关注的规定，甚至前段时间曝光的道交法修订版还明确把电动自行车骑行佩戴头盔纳入法规，目前也正在征求意见中，而江浙粤等地，从去年开始就已经落实电动车骑乘佩戴头盔的规定。
而5月1日起，郑州、上海等地也将会严查电动车骑乘未戴头盔的行为，首次采取罚款制度来约束，比如郑州就规定，5月1日起，电动车骑乘未戴安全头盔，将会处警告或20元以上50元以下的罚款处罚。
第二种：电动车无牌上路行驶
电动车上牌其实相比戴头盔的规定，出台的会更早一些，只不过上牌工作的推进是需要一定时间，而截止到2020年底，全国各地基本上都已经完成了上牌工作，所以在今年多地就要求电动车必须要带牌上路，比如1月1日的合肥、天津等地，就开始对无牌电动车上路进行处罚。
而5月1日起，无牌电动车上路又在郑州等多地进行严查，电动车牌照是用来约束骑行行为的最好方式，而很多地方早都实施了免费集中上牌，而对于新购电动车也会要求购车7日内上牌，相信绝大多数车主都能做到这一点，而极少数拒不上牌的车主，就是想要违章骑行的心虚表现，对于这些电动车，将会严查严惩。
第三种：骑电动车途中使用手机
手机是现在人们最离不开的物品之一，它和我们的生活、工作等等都息息相关，所以现在不少人走路、坐公交车、坐地铁都会成为“低头族”，但是在需要高度集中的骑行电动车的时候，这种行为千万不要有。
5月1日起，上海、郑州等地就严查骑行电动车玩手机以及其他电子设备，查到将会处罚，而尤其是针对很多外卖小哥，这种行为还是很普遍，如今需要格外注意，分心驾驶是交通工具最大的隐患之一。
骑行电动车还应当避免的行为
除了以上几个多地5月1日开始严查的行为，小行家再为大家介绍几个常见的，且已经在多地实施的电动车骑行乱象，车主在骑行的时候也千万别再有；
01电动车违章驾驶行为，这一点其实已经达成了共识，各地都对电动车违章驾驶进行严查严罚，常见的违章驾驶有闯红灯、逆行、占道行驶等等，这些都是很大的道路安全隐患。
02电动车违规载人行为，电动车载人受限是很多人都知道的事情，比如电动自行车只能载12周岁以下的人，否则就属于违规载人，但是经常还能在马路上看到违规载人，甚至用共享电动车载人都是屡见不鲜。
03电动车使用遮阳伞行为，这是十分常见的行为，尤其是三四线城市，很多电动车都会安装遮风挡雨的设备，不过这种行为是具有很大的安全隐患的，多地也已经开始了整治。
结语：其实，我们可以看到，现在的电动车上路已经再也不是之前的随意，没有门槛限制，如今想要使用电动车，必须要有足够的交通安全意识，掌握必须要的交通规则知识，做到必要的安全行驶的措施，才能合法合规地上路，否则都会给自己带来不便，所以，电动车不再等于自行车，这一点大家一定要谨记。
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