引言
对于美国海军，相信关注军事和时事的读者朋友们都不会陌生，其强大的军力让他们能够横行七大洋，不过即使如此强大的美国海军也曾有弱小之时，在其建立之初，他们甚至还不能远洋保卫自国商船不受海盗们的侵害，在作战中还曾被巴巴里海盗击败俘虏。
美国早期的海军建设
在美国没独立之前，美国是英国在北美的十三州殖民地，其商船只需要挂上英国国旗就不会有巴巴里海盗骚扰，因为巴巴里海盗知道英国人不能惹，双方也早就签订了合约。而在独立战争中，美国人虽然脱离了英国的保护，但又成功与法国结盟，其商船处在法国强大舰队的保护之下，巴巴里海盗也不敢袭扰，但是等到标志着美国独立的《巴黎和约》签订后，美国与法国的盟约结束，其船只再也不受法国海军的保护，因此当美国人的船只再向地中海航行贸易时，就开始遭受北非海盗的袭击、绑架和勒索。
而刚刚独立后的美国人一穷二白，海军连个靠谱点的军舰都没有，其火力和吨位甚至都不如巴巴里海盗的海盗船！因此美国政府不得不向活动于地中海和大西洋上的巴巴里海盗们缴纳赎金和巨额贡金，这在当时是许多海军力量薄弱的欧洲国家传统做法，不过美国与老欧洲的那些国家不同。
海盗形象
作为一个新生国家，美国人对改变现状有着极大的热情和冲动，美国宪法还墨迹未干时，建立常备军事力量的提议就摆到美国新政府的面前，建国元勋们——杰弗逊、麦迪逊、汉密尔顿和亚当斯争论甚是激烈。
这不只是因为巴巴里海盗的袭击，也是受法国大革命的影响，当时奉行孤立主义政策的美国人想在英法之间保持中立，但是英法两国都对美国的中立态度很好不满，均以严向敌方港口运送战时违品为借口，侵吞美国货物。
战争带来混乱，尤其是在公海这些法外之地，美国船只受到越来越多的海盗劫掠，装满贵重货物的商船被英国、法国和巴巴里海盗俘获的新闻如潮水般涌来，陆上也传来不好的消息，在这战火纷飞的年代，一些有远见的美国建国者认为美国的不设防只会助长外国侵略，汉密尔顿宣称：
“一个软弱的民族会遭到鄙视，甚至被剥夺保持中立的权利。”
但有许多美国人认为建立军队只会导致独裁，而且花钱太多，军费会让本就债台高筑的政府雪上加霜，而且联邦政府目前仍被独立战争时期背负的债务压得喘不过气，根本无力供养一支常备军队。
军费稍有增加就会直接抽空国库，并且还会引发其他国家的敌意，毕竟单单大英帝国就已经有数百艘强大的战舰在旁环伺，美国人不得不考虑英国的看法。当时美国政府认为增加自己海上力量切实可行的做法是将美国海员整编为一支海军民兵，将国内所有海员记录在册，然后安排适龄海员在要求的时间内服役，虽然这样能增加的力量有限，但也总比没有强。
但最后随着自家商船在地中海再次被巴巴里海盗截获的消息传来时，有关建立海军的议题正式被美国政府提上日程，巴巴里海盗对商船的袭击改变了许多美国人对是否建立海军的政治立场，毕竟被海上强国欺负也就算了，现在海盗也欺负到自己头上了，这怎么能忍？
在战争和保卫贸易的需求下，充满分歧的众议院通过了一项决议，即宣布建造一支保护美国贸易不受阿尔及尔海盗（巴巴里海盗的一支）袭击的海军舰队。1794年1月2日美国政府最终决定咬紧牙关在公共财政允许的情况下，举全国之力陆续建立多艘军舰。
美国政府经过调查发现，巴巴里海盗的实力也不算是很强大，自己只需要建立一支中型舰队就足以对付巴巴里海盗的其中一只，因此委员会建议国会划拨适当资金，授权战争部购买或建造一支六舰规模的海军舰队，其中4艘军舰定额配备 44 门火炮，另外 2 艘配备36 门火炮。
最后经过计算发现，购买和建造军舰、粮食补给和海军官兵3个月工资花费了688888美元的巨额资金，这对当时的美国人来说可是一笔巨款了。要知道1790年时，美国国内生产总值的15%仅为4000万美元。并且当时美国采用金银复本位制，按其铸币法案的规定，一美元折合371.25格令(24.057克）纯银或24.75格令（1.6038克）纯金，688888美元就相当于是1100千克黄金！美国政府为了建设海军不可谓投入不大，这还仅仅是建成这些军舰的基本花费，海军平常的使用和维护费用并没有计算在内。
一些美国议员认为海军的投入太大了，不应该经常使用，要不然维护费又是一笔大支出，因此他们给海军设定了一些条款，比如规定巡航舰的专项用途是打击海盗，维持地中海秩序，平时不能使用。而如果能与巴巴里海盗成功达成休战协定，那么建立海军的计划将立即停止，让海军变回原样，也就是不复存在。
现在谁能想到美国海军建立的原因之一竟然是被北非海盗逼出来的？他们只是为了不再交赎金和贡金。
也幸好美国建立了海军，就在几艘军舰列装不久，美国海军还没去地中海找巴巴里海盗们的麻烦，美国就与法国爆发了“准战争”（1797年~1800年间），在这场战争中，美国海军凭靠着自家的大军舰有过多次亮眼的表现，虽然在与法国拿破仑政府签订合约后，美国海军陷入半裁撤的尴尬。
谁又能想到今天的海上霸主，也曾有如此不堪的过往？就因为不愿承担经费，而准备放弃海军，但很快美国海军为了战胜巴巴里海盗就又迎来了新一波成长期，被迫设立更多海军项目，其实力再次增长了起来，然后在地中海丢了一次脸。
美国海军与巴巴里海盗之战
1801年，的黎波里（利比亚旧称）帕夏（贵族名称，总督）尤素福·卡拉曼勒要求美国新政府必须向他额外缴纳贡金225000美元（1801年美国财政收入仅为为1000000美元），否则就攻击地中海上的美国商船。
面对这一无礼要求，时任美国总统的托马斯·杰斐逊断然拒绝，并派遣舰队到利比亚海岸巡航。而对于美国人的拒绝，尤素福·卡拉曼勒也做出了惩罚，1801年5月，尤素福·卡拉曼勒砍断美国领事馆门前的旗杆表示向美国宣战（巴巴里的传统方式），并下令自己麾下的巴巴里海盗们重新抢劫美国商船，这成了第一次巴巴里战争的导火索。
海军巡航
虽然此前美国海军已经陷入半裁撤的尴尬境地，但是其武器装备还是要比巴巴里海盗们先进很多，要知道当时的许多巴巴里海盗们甚至还在使用大刀、长矛和弓箭等落后武器作战呢，而其船只、火炮也比美国海军的更小。
双方的实力这么一对比，这似乎应该是美国人的碾压局才对，而美国海军也确实凭借船坚炮利先后干净利索的俘虏了几艘巴巴里海盗船，但是在与巴巴里海盗交战的过程中，美国人却丢了一次大脸，他们的一艘重要军舰竟然被巴巴里海盗俘虏了！
巴巴里海盗
1803年10月21日，美国“费城”号重型护卫舰的舰长——威廉·班布里奇（英语：William Bainbridge，1774年5月7日~1833年7月27日）航行至黎波里港外海时，接到了关于两艘悬挂的黎波里帕夏旗帜的巴巴里海盗船出没在他附近的消息。
海军与海盗
而威廉·班布里奇与巴巴里海盗早有旧怨，1789年，也就是第一次巴巴里战争爆发前的几个月，班布里奇受命驾驶以美国国父命名的“乔治.华盛顿号”前往的黎波里运送贡金，以保护美国商船在地中海免于被巴巴里海盗劫掠。
在班布里奇指挥“乔治·华盛顿”号单桅帆船抵达后，帕夏嫌贡品不够多，让港口引航员故意引导其停泊在港口要塞直接火力之下，扣下了“乔治.华盛顿号”，帕夏随后使用“乔治华盛顿”号向伊斯坦布尔运送贡品，并在航行过程中悬挂自己的旗帜。面对帕夏的无礼举动，班布里奇当然是拒绝的，但是在武力威慑下，班布里奇只得勉强答应，却一直引以为耻。
巴巴里地区
这次来地中海执行任务，威廉·班布里奇就是抱着找巴巴里海盗报仇的信念来此，他指挥的“费城”号军舰则给了他极大的信心。
“费城”号重型护卫舰1799年底下水，为纪念美国当时的首都费城而命名，费城之于美国就如同伦敦之于英国、巴黎之于法国一样，在靠前地位举足轻重：它们是各自国家的政治、经济和文化之都。那时，费城拥有 5 万人口，是北美很大的城市，在讲英语的国度里，只有伦敦比它面积大。因此以“费城”为名的军舰在美国海军的地位非常重要，而这除了是因为其名字外，还是因为这种规格的大军舰在当时的美国仅有六艘，是美国海军无可争议的主力舰船，拥有数十门大口径火炮，火力强悍。
所以班布里奇舰长没有多想就指挥“费城”号猛冲向海盗船，结果发现海盗船不是两艘，而是四艘，但都比费城号小得多，他立即下令追上海盗船，巴巴里海盗却没有接战，只是不停地逃跑，他们一边不停地规避闪躲“费城”号发射过来的炮弹，一边向海岸线驶去。
巴巴里海盗
班布里奇明知附近海域有很多浅水区，海岸水流复杂且危险，但触手可及的交战机会和胜利的荣誉让他目空一切，于是在不熟悉附近海况的情况下他下令继续追击海盗船。
但不幸的是，这是一个陷阱，驾驶快速帆船的巴巴里海盗们很快就逃到安全的地方，“费城”号却一不小心搁浅在一处海图中未注明的暗礁上，失去机动性成了瓮中之鳖。
搁浅在暗礁上的“费城”号船首翘出了水面，一些美国士兵被抛到了水中，“费城”号在经受来自的黎波里海岸炮台和其海盗部队的火力攻击时曾试图让船只浮起，但是没有成功。在经历数小时的努力后，班布里奇决定弃船，他命令将小型武器扔出船外，用水淹掉弹药库，毁坏海军信号手册。然而，在高潮位的作用下，“费城”号又重新漂浮了起来。
巴巴里海盗们用弯刀、长矛打败了船上的美国大兵们
趁此机会，巴巴里海盗船以自身船舷接上了“费城”号的船首尾，躲过了“费城”号两侧大炮的轰击，然后利用传统的跳帮战攻击“费城”号，没过多久巴巴里海盗们就用弯刀、长矛打败了船上的美国大兵们。这也难怪，谁让当时参战的美国水兵、陆战队员都长期缺乏训练，只有民兵水平呢，他们跟每日在地中海驰骋的巴巴里海盗比起来战斗力自然要差上一截。
巴巴里海盗
“费城”号连同它所有的武器弹药都落入巴巴里海盗之手，巴巴里海盗将其抓获控制后，拖进了的黎波里港，被安置在黎波里港的入港口当做攻击美方的炮台，既作为海盗的战利品展览，又成为控制港道的海上堡垒，不停地向美军开炮，成了巴巴里海盗对付美国海军的主要战舰。
“费城”号上307名美国水兵都成了巴巴里海盗的俘虏，被带上岸扔进阴森的地牢里当做人质，之后班布里奇和其船员就在的黎波里被关押了19个月，丢尽了脸，这成了美国海军200多年来的一个黑历史。
巴巴里海盗
的黎波里帕夏觉得可以用“费城”号和美国人谈交易，他愿意把“费城”号还给美国人，但条件是美国人要为“费城”号上被俘的307名官兵出每人500美元赎金，外加每年交保护费。对此，美国海军司令的答复是：“美国不会为了和平而出钱”。
小贴士：美国大兵每人500美元的赎金算是很高了，毕竟当时的1美元等同于1.6038克纯金，同时代，美国南方一个年轻强壮的男性黑人奴隶身价也就500美元左右，甚至有的还达不到这个身价呢。
但他愿意用自己俘虏的一艘巴巴里海盗船换回“费城”号，同时用10万美元换回所有美国人质，不过双方的谈判不断，底下的小动作也不断。
战斗
由于巴巴里海盗有了费城号，双方实力对比发生了变化，美国海军对的黎波里港的封锁很可能无法继续下去。为了夺回被巴巴里海盗当作炮台的费城号，1804年2月16日夜，美国海军中尉，“费城”号首任舰长之子，“企业”号舰长——斯蒂芬·迪凯特主动请缨带领美国海军陆战队的一支小分队进行了一次被以行动力和勇敢著称的英国海军上将霍雷肖·纳尔逊认为这是“这个时代最为勇敢无畏的一次行动”。
当时的黎波里城内有25000名战士，城墙上有115尊大炮，的黎波里港内有10艘10门炮的双桅船，两艘各有100人的桨帆船以及19艘各有1门18磅或26磅炮的炮艇，美国海军之前的多次进攻都被的黎波里帕夏挡了回去，“费城”号则处于敌人的严密保护当中，靠近岸边停泊着，还有岸上火炮的保护，美国海军很难强攻。
俘虏
但是斯蒂芬·迪凯特还是勇敢无畏地带着士兵乘上了稍作伪装被重命名为“勇气号”（一称无畏号）的双桅纵帆船（该船是从黎波里俘获），悄悄靠近“费城”号，在他身后是负责支援的“妖女”号小战舰，但是由于天气原因，能见度低，“妖女”号掉队了。
不过勇气号还是躲过了驻守在“费城”号甲板上巴巴里海盗，并将船划到了距其很近的地方，趁此机会，迪凯特决定率领一半陆战队员发起突袭，就驾驶“勇气”号突然贴近费城号。
炸沉“费城”号
在其带领下生猛的美国陆战队员跳上了已被俘的“费城号”甲板，经过血腥的短兵相接，迪凯特带领士兵最终战胜并消灭了甲板上的巴巴里海盗们。但由于“费城”号已经搁浅无法移动，美国海军陆战队最后不得不炸沉了“费城”号，以免其再次落入敌手。
“费城”号船员的后续故事
在接下来的数月战斗中，虽然海军舰队一直没有建功，可是美国政府却通过支持的黎波里帕夏反对者的一系列行动，逐渐占了上风，最终迫使的黎波里帕夏不得不签订和平条约，而为了威廉·班布里奇和“费城”号上的那三百多名水兵，杰佛逊政府付给了的黎波里帕夏60000美元赎金，水兵们这才得以回到家乡。
威廉·班布里奇的运气是出了名的倒霉，他可能是世界海军史上，以舰长身份被俘次数最多的纪录保持者，其中包括两次被海盗俘获，而且他说不定还是最快被俘纪录的保持者呢，因为有一次他仅当上舰长12天后就被俘了，不过这并不能阻止后来的美国海军用他名字来给几艘军舰命名，包括第一艘驱逐舰和第一艘核动力驱逐舰。
回望美国海军的早期历史，真是一波三折，从1794年，美国国会在海盗袭击等众多因素的压力下不得已通过法案组建海军并订造六艘军舰，到1797年多艘军舰陆续建成下水列装。从建造六艘战舰正式成军，到1799年在美法准战争中初露身手，到1804年在的黎波里与巴巴里海盗国家的惊险战斗，再到1812年战争中击败英国皇家海军。在众多因素的逼迫下，美国海军羽翼渐丰，在联邦党人和共和党人的交锋与合作中，独立的美国也变得更加成熟和强大。
以上就是美国海军在18世纪末的建设，以及在19世纪初于地中海广阔水面上所发生的英勇机智与悲壮惨烈的事迹，感谢大家阅读，求关注、点赞，转发~