打开

未来的中部龙头老大是谁?非郑州莫属

subtitle
体坛情报局 2021-04-19 06:00

作者:方志刚

中部地区共有六省,它们是山西、河南、安徽、湖南、湖北和江西。这六个省的省会城市分别是太原、郑州、合肥、长沙、武汉、南昌。其中河南省省会郑州和湖北省省会武汉被国家确定为国家中心城市。中部的龙头老大之争就应该在这两个城市之间。

打开网易新闻 查看更多图片

国家给了郑州与武汉竞争的平台

2016年,国家将武汉和郑州同时列为国家中心城市,郑州才有机会跟武汉在同一个赛道赛跑。在此之前,郑州是无法与武汉相比的。郑州对于武汉而言,只不过是北方的一个小兄弟而已。

自从郑州被列为国家中心城市之后,郑州就开始发力,在追赶武汉的路上逐渐缩小了与武汉的差距。尤其是2020年的疫情,这两个城市多么像漂亮国和五星国,在有些地方郑州还超越了老大哥的水平。

郑州的后发优势明显,正在比肩“九省通衢”的东方“芝加哥”

咱们用事实数据来说明。武汉总面积8569.15平方千米,常住人口1121.2万人,2020年的GDP是1.56万亿人民币;郑州总面积7446平方千米(2019年的数据),常住人口1035.2万人(2019年的数据),2020年的GDP是1.2万亿人民币。这些数据正在接近武汉。然而郑州市的GDP在全省的占比明显低于武汉在湖北全省的占比率,这说明湖北是举全省之力来发展武汉,河南的发展比起湖北是均衡得多。这也反映出武汉的潜力比郑州要小得多,这也是武汉的劣势。

2020年的河南新郑机场旅客吞吐量完成2140.67万人次,超越南京禄口机场,全国排名第十一位,而第二十一名是天津滨海机场。武汉天河机场被挤出前二十三名。在货邮吞吐量方面,郑州新郑机场完成63.94万吨,排名全国第六位,而武汉依然被挤出前二十名。

2021年,我国铁路总车次前20强中,郑州排在第七名,武汉排在第十一名。其中高铁方面,郑州是672车次,武汉是363车次;动车方面,郑州是37车次,武汉是206车次;普快方面,郑州是62车次,武汉是56车次。从交通上看,郑州在民航和铁路方面实现了对武汉的超越。

在未来的日子里,郑州有机会全面超越武汉,坐上中部城市的第一位

这个依据是什么呢?首先河南省有一亿多人口,而湖北省是5000多万,河南省的人口几乎是湖北省的2倍,这是人口的数量优势。

武汉是“九省通衢”,郑州是“九州腹地”。武汉人口老龄化,郑州人口是年轻化。这是劳动力的优势。

第三,更重要的是中原城市群规模要比武汉城市圈大得多,而郑州城市群中郑州的卫星城多而集中,武汉在武汉城市圈中是孤掌难鸣,缺少左膀右臂。如果说武汉有教育和科技的优势,说不定武汉的教育和科技要服务于中原城市群的建设。

未来的中部老大,不论是武汉还是郑州,都是国家具有战略意义的城市,那是中部地区人民的骄傲。

想了解更多精彩内容,快来关注草根一杰

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
49赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开