最近的吴中区真是开挂了！
据苏州轨道交通消息
在建中的宝带路站地下大空间
将成为苏州迄今为止
规模最大的地铁商业开发项目
超大的商业经营面积、
全国领先的AGV智能停车设施······
哇！超级期待！
近年来
苏州轨道交通持续加大
车站TOD开发力度
通过车站、地下大空间的公共通道
实现以轨道交通为主
与周边开发紧密衔接
与融合的车站综合开发与利用
规模最大的地铁商业开发项目
目前，正在紧锣密鼓建设中的
宝带路站地下大空间
就是这样一个创新TOD开发“样板工程”
也是苏州迄今为止规模最大的
地铁商业开发项目
宝带路站是苏州地铁3、4号线的换乘站，在早期规划阶段，就考虑到周边的规划布局和商业配置，充分利用地铁配线建设产生的额外空间，变“废”为宝，实施商业开发布局。地下大空间与地铁站厅“零距离接触”式设计，位置紧密连接，最大程度提供服务的便利性。
与以往“先建设、后招租、包容设计”的思路不同，宝带路站地下大空间采用了“空间早布局、业态早明确”的策略，提前招租，并结合运营单位的经营经验和模式特点，提前介入内部建筑及装修方案，力求为乘客带来定制化的商业服务。
周边地块有不少商业
如何一体化联动？
宝带路站不仅预留了
与东吴文化中心、丽丰购物中心的对接口
更创新采用了与吴中广场融合建设的做法
真正实现周边商业“无缝对接”
不久的将来
这里将成为吴中区
“衣食住行游购娱”一体化的
商业暨文体核心地段
AGV智能停车！全国首个！
在自身规模方面
宝带路站地下大空间
是目前苏州轨道交通已建成
和在建的地下大空间中规模最大的一个
地下一层规划
有超过9500平方米为商业经营面积
地下二层规划超过3600平方米的停车库
总建筑面积接近2个标准足球场
宝带路站地下大空间负二层停车场引入了全国领先的AGV智能停车设施，拥有超过90个停车位，这也是苏州首个在建的采用该技术的智慧车库。
车主将车开入交互区停好后，通过手机即可进行存车操作，由机器人将车辆安全准确的停入车库，提高停车效率的同时省去车主“找车位”的麻烦，实现了人车分离、无人驾驶式的智慧泊车体验。
目前，国内在地铁站地下大空间内纵向设置停车场鲜有先例，这样的创新做法实现了P+R功能，满足市民的停车需求，所引入AGV技术更充分利用了竖向分层空间，实现空间利用的最大化，提高了商业整体价值。
为苏州地铁打call！
期待宝带路站早日建成！
来源：吴中发布