经常出去旅行的人都知道，往返于京广线上的大都是高铁，如果能在京广线上看到以前的绿皮火车，那会让人有一种惊喜，毕竟现在的绿皮火车是很少见了。在京广线上湖南路段，至今还运行着一趟免费乘坐的绿皮火车，它的路程只有四个站，任何人都可以乘坐，被称为“暖心专列”，不知道你坐过没有？
这趟火车是往返于湖南郴州与宜章白石渡，郴州是湖南的一个地级城市，宜章是郴州管辖下的一个县，为湖南“南大门”，对接广东的第一城，出了宜章，就进入广东境内了。从郴州开往宜章的这趟火车，是8629次绿皮火车，整列火车只有两节车厢，还是非常短的。
8629次火车的乘客主要是铁路员工和沿线的村民，它的两节车厢，一节是给铁路员工上班坐，一节是给村民进城做买卖坐，沿线乡村的菜农历来有到宜章、郴州卖菜的习惯。这趟火车每天都会往返于郴州与白石渡之间，相当于一辆免费的公交车。
白石渡火车站是京广线上湖南与广东交界的铁路车站，新建于1988年，是湖南最南端的火车站。该火车站没有客运业务，只办理货运业务，保留了一趟通勤班次火车，由两辆绿皮硬座车组成，8629次列车每天12点由郴州站出发开往白石渡站，1点多到达白石渡站，8630次列车两点多从白石渡站返回郴州。
这是一列对很多人而言，普通的不能再普通的列车，全程开行时间1个多小时，途经郴州南、坳上、太平里三个车站，就到达目的地白石渡火车站了，行程52公里。这趟火车对于铁路部门来说，没有任何的效益，却还是按照正常的列车旅客运行来对待，是为了方便沿途百姓的出行。
这趟绿皮车可以说是京广线上路途最短的列车，乘客除铁路职工外，大多是铁路沿线当地的菜农、果农，他们每天坐车去宜章、郴州做买卖，卖完又坐车回家，因此被称为“菜农专列”。乘坐这趟火车是免费的，游客也一样，只要你想坐都没问题，所有人的待遇是一样的。
这趟绿皮列车，速度虽然慢，却是沿线乡亲们脱贫致富的专列。从2012年开始运行，8629、8630次火车这么多年来一直坚持免费运送旅客，让沿线群众出行方便多了，使沿途菜农节省了往返交通费用，得到了实实在在的实惠。如果你没有坐过绿皮火车，或者说想要怀旧一下，那么，不妨来体验一下吧。