上次和朋友一起去了斯柯达4S店，看到最新斯柯达明锐（参数丨图片）PRO到店了，趁此机会多关注了一下。看上去此次的明锐PRO变成了一个炫酷的年轻小伙，首先是外形设计上，家族化的设计元素已经得到了保留，前脸的格栅更加扁平，在视觉效果上与宝马有几分的相似。并且全新的灯组造型，再加上三段式的动感下格栅，配合上全新的RS套件，使得整个前脸气质提升得不是一点半点。现在年轻消费者都注重运动感和设计感的营造，对比之下，我自己的轩逸换时尚感是有，但运动感和设计感还是差点意思。
具体来看，在空间上，焕新升级的全新明锐PRO长宽高分别达到4753/1832/1469毫米，轴距相较于国外全新明锐增加了44毫米，达到了2730mm，要优于轩逸的2712mm，为消费者带来了更宽敞的驾乘空间，而且坐起来比我的轩逸还舒服，与此同时，掀背式开启的后备厢设计依旧得到了保留，拥有528升-1482升的拓展式空间，即便是超大件行李物品依然可轻松放入，这是后排不能放倒的轩逸所永远不会具备的绝对储物优势，加上低开口以及同级罕见的电动尾门设计，也令用户使用更为便捷。
在智能科技方面，全新明锐PRO采用MQB EVO平台，全车搭载15个超声波、毫米波雷达，以及5个摄像头，打造全新数字科技体验。此外，新车还配备了W-HUD抬头显示、10.3吋数字液晶仪表、12.1吋多点触控液晶中控以及 360°全景影像、DOW开门提醒等配置，可为消费者带来数字驾控体验。反观我的轩逸内饰仍然呈现出那种沉闷、老气的时代感，即使是配色可选的升级，但因为缺少全液晶仪表、悬浮式中控屏尺寸以及苹果Car Play、百度Car Life等原因，让科技感营造以及实用性明显不如明锐PRO。
不仅如此，全新明锐PRO配备有30色可调氛围灯、手机无线充电、触控式天窗、触控式阅读灯、自动多模式3D流光LED前大灯等多重人性化科技。这些配置任意单拎出一项对轩逸来说都是致命的打击，且不可求的存在。
动力方面，新车全系标配1.4TSI高功率发动机，最大扭矩可达250牛·米，百公里加速仅需8.2秒，工信部油耗为5.5L/100km。这套动力系统在大众集团旗下多款车型中都有应用，熟悉它的朋友不用多说，而我的轩逸全系搭载代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，相比明锐PRO的1.4T高功率发动机自然在动力表现上相差甚远，所以性能体验也就不同。明锐PRO的底盘相比之前车型也有了质的升级，改为多连杆独立悬架，使得整车的驾驶体验变得更为紧致，运动感更为强烈；自然也比无独立悬架的轩逸在驾驶性和稳定性上优秀很多。
总结一下，明锐PRO迎来了全方位升级，斯柯达想要打造A+级轿车新标杆，从设计、配置、尺寸上来说，全新的明锐PRO已经无可挑剔，而选择了MQB Evo平台也就意味着与奥迪A3L站在了同一起跑线上，看了这些信息，我想把自己的轩逸打入冷宫。