旧世界是对机械的探索,而新世界则是持续定义用户体验。4月17日,长镜头在ARCFOX极狐品牌之夜上见证了阿尔法S 华为HI版的首发亮相和阿尔法S的正式上市。

极狐阿尔法S包括4款车型,售价区间为25.19-34.49万元。阿尔法S 华为HI版包括2款车型,预售价为:基础版38.89万,高阶版42.99万。

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发布会上,北汽蓝谷董事长刘宇在和财经作家吴晓波、华为智能汽车解决方案BU总裁王军的互动时表示,“‘两个奋斗者伙伴,一部世界级好车’,秉持相同的信念,ARCFOX极狐品牌与华为共同蓄力四年,就为给大家带来一款划时代的智能汽车!”

事实上,阿尔法S 华为HI版突出了华为作为深度合作伙伴的优势,的确够智能,是全球首款搭载3颗激光雷达的城市通勤智能驾驶量产车,达到了华为最高阶自动驾驶水平。系统通过匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息,可以覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行,让用户可以拥有从小区车库到公司车库的连续自动驾驶体验。而系统的持续自学习与快速迭代能力,更可以让车辆“越开越聪明。”

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此外,阿尔法S华为HI版首次搭载鸿蒙OS智能互联系统,可实现所有设备协同。目前已经支持多达23个应用生态,包括畅联通话、高德、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐等,车机应用生态丰富。

发布会最后,ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤与品牌代言人王凯宣布了阿尔法S 华为HI版预售价格以及新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S的上市价格。

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其中,阿尔法S 华为HI版的基础版预售价为38.89万元,新车配备全套华为HI硬件,具备高速公路自动驾驶行驶能力;高阶版预售价为42.99万元,新车具备城区自动驾驶和代客泊车等能力。

阿尔法S则推出四个版本,补贴后售价为25.19-34.49万元。其中,阿尔法S 525S,NEDC综合续航525km,配备20.3英寸4K触控宽屏、α-Pilot高级辅助驾驶系统,补贴后售25.19万元;阿尔法S 525S+,NEDC综合续航525km,配置增加人脸识别、哈曼音响系统、NAPPA真皮电动座椅,补贴后售26.89万元;阿尔法S 708S+,NEDC综合续航708km,配备20.3英寸4K触控宽屏、α-Pilot高级辅助驾驶系统、人脸识别、哈曼音响系统、NAPPA真皮电动座椅,补贴后售28.19万元;阿尔法S 603H,NEDC综合续航603km,四驱双电机,配置弹射起步、20.3英寸4K触控宽屏、α-Pilot高级辅助驾驶系统、人脸识别、哈曼音响系统、NAPPA真皮电动座椅,补贴后售34.49万元。此外,王凯OTA版也即将上线,将拥有更多王凯声音的语音提醒。

极狐阿尔法S是极狐品牌的第二款车型,新车设计语言脱胎于大师设计灵感,将北极风格与元素融入车身。整体看,很难一下明确新车的定位,它集合了轿车、旅行车、SUV三种优势,呈现致美掀背车型并打造出超大车内空间。

车身尺寸方面,长宽高为4930X1940X1599mm。得益于掀背轿跑造型和2915mm的长轴距,阿尔法S无论是在后排乘坐空间还是后备箱容积上,对比同级轿车有着明显的优势。

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阿尔法S内饰简洁却又不失丰富的功能性,贯穿式设计营造整舱一体空间感,让科技感充满整个驾驶座舱。配备的华为鸿蒙车机系统可以从语音、触控、语音分区、音效等多个方面提供完整的无缝连接人、车、家的交互体验,配合20.3英寸超宽感4K随心交互屏,操作上可实现多屏互联。

此外,阿尔法S(非华为版本)拥有5个毫米波雷达、4个全景摄像头、12个超声波雷达、1个驾驶员人脸识别摄像头,并具备HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾车功能,让驾驶更方便和安全。

动力系统上,极狐阿尔法S基于降低车身重心的设计,最低风阻系数仅为0.25,其中四驱版本更具备进阶瞬时弹射起步功能,零百加速仅需4.2s。

在三电系统上,极狐阿尔法S搭载194Wh/kg高能量密度电池包,可实现708km超长续航,是目前纯电动车的最长续航里程。同时它还具备750V闪电秒充,充电10分钟可实现197km的续航。安全性能方面,则采用笼式框架设计,高性能铝合金材料,车身铝合金材料占比达到78.9%,可完全将电池包禁固,极大程度避免了电池碰撞挤压起火问题,在实现车身轻量化的同时,同时解决了纯电汽车用户最关心的安全问题。

极狐品牌的诞生,代表了“传统车企”对新势力的反击。短短半年之内,极狐推出了两款新车。特别是企业的定位方面,充分引入了包括麦格纳、华为等顶尖企业的价值,成为当前汽车市场的全新范本。对于极狐来讲,阿尔法S的推出,已经不容有失。

本次阿尔法S的上市,最受关注的还是华为的参与程度。华为造不造车,已经是汽车行业的最大“谜题”。华为多次表示不直接造车,而是充当新型Tier1。但是面对众多IT企业、互联网公司接连下场造车的盛况,华为也表示,与北汽、长安、广汽等车企深度合作。可以说,阿尔法S 华为HI版的诞生,就是华为特色的造车历程的头一个产品。这款车型搭载激光雷达,实现城市道路的智能驾驶功能,都非常吸引业界的关注。

华为进入汽车领域的动作极快,短短两年时间,已经在智能汽车领域部署了全面的能力。行业间对此不乏溢美之词,诸多车企的主动合作,更为华为披上了光灿灿的外衣。无论是自动驾驶功能,还是鸿蒙系统,具体的水平如何,也吊足了同行的胃口。极狐的发展并非一帆风顺,此次华为出面背书,其市场反应如何,不只是极狐品牌立足的关键,也事关华为的信誉和口碑。