2021年第一季度，武汉这座英雄之城，立马取得了全面的复苏。2020年，当大部分学者预计武汉的GDP总量将出局前十时，武汉最后依然强势跻身了十强。但武汉还是有不少核心指标排在了十强之外，比如大家较为关注的一般公共预算收入。
不过最新的第一季度数据，武汉的一般公共预算收入同比增速高达95.1%，总量达到了538亿元。按照这个总量以及增速，今年武汉的一般预算收入重返前十的可能性很大。
目前而言，没有哪一个指标能确定一座城市的综合实力。但经济学者基本默认为GDP总量和一般公共预算收入两大指标，是地区综合实力的完美体现。GDP代表了地区所有产业的规模，而一般公共预算收入则是体现了地区产业的含金量。
随着武汉的一般预算收入重新回到发展的轨道，武汉也将正式重返我国十强城市。当然，武汉的城市实力短期内也是非常稳定的。武汉凭借强大的科教实力和交通区位，近代以来一直是我国的中心城市。
武汉未来的目标是建设国家科技创新中心，打造东湖综合性国家科学中心、产业创新高地、创新人才集聚高地以及科技成果转化高地。武汉强大的科教实力，也为未来的发展奠定了扎实的基础。
一座城市长期的发展，看的就是产业的推进。目前，武汉有九大支柱产业，包括了信息技术、汽车制造、高端装备制造、商贸物流、现代金融、文化旅游等领域。此外，武汉在航空航天、人工智能、大数据等新兴产业领域也得到了全面的提升。
除了产业以外，武汉的交通地位一直也是被学者们津津乐道。前段时间，有一份铁路总车次的排名，武汉居然排在了十强之外，但这一点也不影响武汉的交通地位。铁路总车次偏向于都市圈的发展，这一点也是武汉未来需要提升的。
而从全国范围来看，武汉的高铁中心的地位将越来越突出。目前，从武汉出发，乘高铁2小时就可到达合肥、长沙、郑州等城市。有学者提出，全国90%以上的重点城市将被纳入以武汉为中心的“半天生活圈”。
京广高铁、沪汉蓉高铁、武咸城际、武西高铁等重要线路，足以让武汉成为我国的地理中心。在武汉最新的十四五文件中，武汉交通运输局发布了综合交通运输发展规划，提出了全新的交通发展构架。
武汉地处我国中部地区，区位优势相当关键，具有连接南北、沟通东西的战略需要。未来，武汉将加快建成“超米字型”高铁网络以及长江中游航运中心，还将建设连贯长江经济带，成为连通全球的国际性综合交通枢纽城市。
武汉的这些规划还是非常期待的，但2021年第一季度的一般预算收入增速，更是客观体现了武汉的发展潜力。对于武汉而言，再次重返十强城市，难度基本没有！