4月16日，开屏新闻报道了→“太痛心！一名小男孩在人行横道被撞身亡！事发昆明金沣街”的新闻。4月15日，昆明市北京路金沣街附近发生一起交通事故，事故中一个小男孩和妈妈一起去接哥哥放学，在经过学校附近一路口的人行横道线时，在路对面看见哥哥，小男孩就冲了过去，刚好一辆白车经过人行横道，由于司机操作不当，将小男孩撞倒……
“Z”字型斑马线
也许能避免类似悲剧
报道引起了社会各界的关注，不少网友和市民纷纷留言，表达了自己的看法。虽然大多数市民认为，车辆在经过学校附近必须减速，而且该起事故还发生在人行横道上，肇事司机被指负有不可推卸的责任。但也有市民认为，在追究司机责任的同时，也给广大家长敲响了警钟，对孩子的安全教育必不可少。市民周女士告诉记者，“虽然是在人行横道线上发生的，司机肯定脱不了关系，但是行人在过马路的时候还是应该注意安全，家长也应该监管教育好自己的孩子，不能把安全一抛了之。”
在众多观点中，近日在我国江苏常州、浙江杭州等地启用的一种“Z”字形斑马线也被大家所提及。据介绍，这种“Z”字形斑马线通过设置隔离设施，使得行人在斑马线上的行进轨迹由直线变成“Z”字形，可强制行人观察路面车况，也让机动车驾驶员有更充裕的时间提前减速让行。相关话题迅速登上热搜，引发热议。
这种“Z”字形斑马线最实际的功效，就是强制行人要在马路中间拐一个弯，而拐弯之后的行人正好面朝车辆行进方向，这样能够更清晰地看清楚来车情况。
记者走访中，住在北京路金沣街附近的居民表示，“如果15日的那起交通事故事发地设置了这种‘Z’字形斑马线，也许就能避免这起悲剧的发生。”
“Z”字型斑马线
了解一下
据记者了解，“Z”字形斑马线是通过设置隔离设施，让大家在斑马线上的行进轨迹由直线变为“Z”字形。原本并排停车的停止线，变成了依次递减、台阶式的停止线，从而避免道路交通中“鬼探头”现象的发生。通过隔离设施，行进路线变成“Z”字形，目的是为了达到“绕起来、慢起来、看起来”的效果，减缓电动车和行人进入机动车道的时间，让机动车能有更加充裕的时间，观察需要横穿马路的行人或电动车，以及停车让行。
记者在网上搜索发现，尽管“Z”字形斑马线启用时间不长，但在各地都收获了好口碑。有媒体报道，浙江衢州智慧新城白云南大道与南海路交叉口新增了首个“Z”字形斑马线。“Z”字形斑马线分三条停止线，三条停止线位距离斑马线分别为3米、6米、9米。常来往于此的市民龚女士对此表示肯定，“面向三个车道的来车方向，能比较清晰地看到三个车道的车流情况，消除了视觉盲点，能让我更加安全地通过斑马线。”
而作为驾驶员的江师傅也表示，在空旷的地方，有时候车速会快一些。如果看到电动车窜出来会吓一跳，很容易出事故。有了新型斑马线，就能提前有个心理准备。“如果没有新型斑马线，我开车时未必能看到突然冲出来的行人和自行车。有过渡的话，我能优先看到等待中的行人，就会提前刹车。不少网友也纷纷为新型斑马线的设置点赞。
“Z”字型斑马线
设置有难度 道路空间不足
那么，“Z”字形斑马线可以在昆明推广吗？通过进一步了解记者发现，这种“Z”字形斑马线在路中需要设置一个“等候区”，过路的市民在经过“等候区”时就有更充裕的时间来观察车辆的通行情况，同时，在道路上行驶的车辆也能在较远的地方看见需要过路的市民。
记者在走访北京路上的多个路口发现，由于有红绿灯，车辆、行人在通过路口时都会按照“红灯停绿灯行”的交规通行，在通行时互不影响，加之昆明已经实行多年的“文明礼让斑马线”，机动车在城市主干道通过路口时出现“鬼探头”安全隐患的概率并不大。而有危险的恰恰是一些相对不宽的道路，这些道路上的人行横道往往没有设置红绿灯，在机动车经过这些人行横道时，就容易出现人车抢道，或行人“鬼探头”的现象。但这些有安全隐患的道路，往往路中并没有足够的空间设置“Z”字型斑马线的“等候区”。
“这个等候区设置在路中间估计有些不妥，路上行驶的机动车本来就多，这个‘等候区’还要占用一部分道路空间，感觉不是太合理。”的哥侯先生表示，在昆明能满足设置“Z”字形斑马线的道路并不多，“像一些双向两车道的道路就不太合适设置，如果设置了‘Z’字形斑马线就会挤压正常的机动车道路空间，而像北京路、人民路这样有空间可以设置的，都有红绿灯路口供行人通行。”
市民
“Z”字形斑马线关键还是看人
对于‘Z’字形斑马线，受访市民都表示不太看好其在昆明的推广。“其实在过路时遵守‘一停二看三通过’的原则，还是比较安全的。”市民李师傅表示，“ 这根本不是怎么设置的问题。会遵守的人没有斑马线也会遵守，不遵守的人就算设成迷宫他也会直接冲过去，人不遵守交通规则然后让车子为难。”
“要实现这种新型人行横道，如果道路宽度不够的时候怎么实现？”市民廖女士表示，“有些人为了赶时间连命都不要了，不走头顶上的人行天桥，就是要穿行于车流中。就算是设置了‘Z’字形斑马线，他们真的会走什么Z形斑马线吗？感觉这不是设不设置人行道的问题，而是安全意识和遵不遵守交规的问题。感觉还是多此一举。还是加强行人和驾驶人的安全意识吧，关键是行人要遵守交规。”
市民周女士表示，“车在路面上的时间长了，就堵车。人在路中间的时间长了，就危险。这样一来感觉会使车辆的让行时间增加，然后把机动车困在横道线和捷径中间，造成人车混杂，更影响驾驶员视线。”
网友@冰火 表示，“感觉没用，那行人过马路要看两次红绿灯？站在空旷的车流中等待行人好恐怖，加护栏又说遮挡司机视线了。而且有些人就喜欢走直线怎么办？有急事或老人过马路更危险了。”
网友@晓晓 表示，“我认为还是人的素质，交通意识问题，Z型过马路不是从根本上解决人的问题，人素质提高了，交通意识增強了，有信号灯足够了，应该是加大加強交通意识，危害案例的宣传，让人人都有安全意识，这才是根本。”
市民王先生则表示，“就多走那么几步，万一红绿灯中途过不去，行人扎堆儿在Z字道路隔离中间，绿灯行车起来对于人也是很危险的事情…… 客观来说，还是直线快速通过路口比较安全。那些冲破隔离栏的交通事故也有发生！ 关键还是看人！”
他山之石
行人司机遵守交规更重要
启用“Z”字形斑马线在技术上并不高深，跟德国式“自动人行道”、日本式“红色发光装置”一样，只是巧妙地进行了技术层面的小小改动。不过，恰恰是这些细节上的充分体现和有效补充，能产生意想不到的矫正和纠偏效果，让“斑马线规则”得到更好的遵守和执行。从试点的情况来看，“Z”字形斑马线的设置基本达到“绕起来、慢起来、看起来”的效果，大幅增加了机动车安全视角，有效避免视觉盲区，提升安全距离，增加反应时间，真正解决了“鬼探头”问题，这样的治理智慧和细节值得充分肯定。
但值得强调的是，要令行人过马路更安全，除了在技术上进行改进外，行人与司机遵守交通规则更重要，行人先要摒弃备受诟病的“中国式过马路”，不闯红灯，司机也要能礼让行人，这就不仅要有“Z”字形斑马线这样的交通管理创新，更要能加大对破坏规则者的惩治力度，还要加强宣传教育，鼓励与激励公众文明出行、文明上路。通过标本兼治，多措并举，才可能对交通出行陋习说再见，才能更好地保护道路交通安全，保护公众生命财产安全。
春城晚报-开屏新闻记者 刘嘉 图片来源网络
责任编辑 顾庆华
校对 朱丽
编审 李荣