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马斯克：「特斯拉 AI 日」将在 7 月举行
汽车之家讯，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克日前在与网友的对话中表示，「特斯拉 AI 日」可能会在今年 7 月下旬举行。据外媒分析，届时 Dojo 超级计算机、HW4.0 自动驾驶芯片等特斯拉在自动驾驶领域的最新成果或将亮相。
「Dojo」一词取自日语，指的是用来冥想或者练习武术的道场，Dojo 超级计算机可以理解为特斯拉用来训练其自动驾驶AI的道场。
此前在对自动驾驶 AI 的训练中，大多采用人工的方式先对视频数据进行标记与处理，再交由自动驾驶 AI 进行学习，需要付出大量的时间和高昂的成本。
而 Dojo 超级计算机则能完成对海量视频数据的处理和识别，并对自动驾驶 AI 进行训练，在效率和成本上将实现质的改变。
也就是说，在 Dojo 超级计算机加持下，自动驾驶 AI 像阿尔法狗战胜围棋冠军一样，去挑战老司机的日子或许也就不远了。
HW4.0 自动驾驶芯片也有可能在此次「特斯拉AI日」中亮相。这款芯片是特斯拉自研的第二代自动驾驶芯片，根据此前披露的信息，其计算能力将是现款 HW3.0 的 3 倍，能进一步支持自动驾驶汽车所需的实时计算能力。
特斯拉将在中国本地储存数据
据 Insideevs 报道，因为特斯拉的自动驾驶摄像头，基于哨兵模式摄像头的安全系统以及 TeslaCam 内置的行车记录仪，其技术已被禁止捕获并保存在机密镜头中，因此其汽车已被禁止进出中国的军事基地。
特斯拉车辆本身以及特斯拉存储数据的任何地方，都可能充满关于隐私的数据。现在，特斯拉已承诺将在中国收集的所有数据存储在本地。
日前，特斯拉中国对外事务副总裁陶琳在北京与美国顶尖公司的会议上表示：
「特斯拉中国是一家总部设在中国的公司，必须遵守所有中国法律和法规。实际上，我们的数据将得到很好的保护。中文数据将存储在中国。」
广汽埃安全系更换新标识
4 月 16 日，于去年广州国际车展迎来品牌独立的广汽埃安，其全系车型就正式切换了全新 LOGO 及车身标识，单款车型的标识更新超 20 处。
目前，悬挂全新标识的车辆已量产下线，并陆续到店。
焕新后的 AION 车型标识，最大的变化在于品牌名称由「广汽传祺」变成了「广汽埃安」，以此宣示埃安的品牌独立。
另外，从车身外观上还可以看到一些明显的变化。其中，车头部分，与原有的「G」标 LOGO 相比，全新的「G」字标识采用高明度、扁平化的轻盈设计，更贴合数字化时代符号。
内饰方面，众多部件换装 AION 标识，以方向盘为例，位于方向盘中央的「G」标 LOGO 换成了「AION」字样。
奔驰 EQS 发布 续航 770km
据 Insideevs 报道，梅赛德斯-奔驰推出了全电动 EQS 豪华轿车，旨在通过击败特斯拉和 Lucid 这样的公司来占领豪华电动车市场。
特斯拉 Model S（参数丨图片） 一直是全电动汽车领域中需要豪华感的人的眼中钉，而梅赛德斯-奔驰自 1926 年问世以来就一直专注于高档和漂亮的豪华轿车。
根据 WLTP 评级，美国首批 EQS 车型将具备 516 马力和 770 公里的续航。
与其他梅赛德斯·奔驰车型相比，EQS 外观比 2021 S 450 更具运动感，后者在车辆的拐角处更为平整。
EQS 上配备了 56 英寸宽的「超屏幕」。MBUX Hyperscree 还提供了一种全新的方式来控制交互和娱乐，将应用程序和功能集成到一个简单而广泛的触摸屏显示屏中。
EQS 目前提供两个高性能版本车型：EQS 450+ 和 EQS 580 4MATIC。
通用或与 LG 化学合作建第二座电池厂
汽车之家讯，日前，有海外媒体报道称，通用或将在未来与电池制造商 LG 化学正式宣布合作，双方计划在美国田纳西州斯普林希尔投资 23 亿美元建立电池工厂，而二者合作的消息或将在 4 月 16 日官宣。
据悉，相较于双方在俄亥俄州洛德斯敦成立的上一座合资电池工厂，新工厂将使用一种成本效率更高的电池化学物质。
而凯迪拉克的 LYRIQ 将率先使用新工厂生产的电池，同时通用将于明年开始在斯普林希尔装配厂内生产该车型。
此前通用曾表示，正在探索通过其 Ultium Cells 合资企业与 LG 的电池部门 LG Energy Solution 在美国建设另一座电池工厂的可行性。
去年 10 月，通用宣布将投资 20 亿美元，在斯普林希尔生产电动汽车。去年该公司还曾表示，未来 5 年中，将在电动和自动驾驶汽车领域投资 270 亿美元。
该公司在今年 1 月设定了到 2035 年时停止销售轻型汽油和柴油汽车的目标。
（完）