半岛全媒体记者 马正拓
项目落地，只争朝夕！继《蓝谷至胶东国际机场快速通道工程项目建议书》顺利通过专家评审后，该快速通道的关键性节点工程——国道204大沽河特大桥工程也加速推进。
4月17日上午9时56分，国道204大沽河特大桥工程第一根桩基顺利开钻，标志着该项目正式进入实质性施工阶段。
首桩开钻仪式在胶州大沽河东岸施工现场举行，市政府副秘书长王振东宣布国道204大沽河特大桥工程首桩开钻。市交通运输、发改、财政、自然资源和规划、水务、园林等部门，胶州市政府及有关部门，各参建单位负责同志参加了仪式。
据悉，胶东国际机场转场运营在即，届时将带来周边路网交通量的迅猛增长，快速高效的集疏运系统是支撑机场及临空经济区发展的重要条件。现阶段，胶东国际机场周边有机场高速、济青高铁、M8号线及国道204(胶州城阳界至省道219段)拓宽改造工程等配套项目开通或在建，国道204将承受很大交通压力，而大沽河段由于不满足水利防洪要求，无法实施拓宽改造，大沽河段势必成为国道204交通流瓶颈。
国道204大沽河特大桥工程作为胶东国际机场配套应急保障通道、蓝谷至胶东机场快速通道(北部快速路)的关键节点，启动建设工作迫在眉睫。项目建成后，将成为青岛胶东国际机场及临空经济区集疏运系统的重要组成部分，胶州市及胶东临空经济示范区干线路网的重要组成部分，沿线临空、物流及现代服务业等产业发展的重要支撑。工程主线在大沽河两岸辅导桥鼻端之后，还预留远期主线衔接处，能与后期两端北部快速通道高架相接。
此外，该项目也是全市交通基础设施建设的重点项目之一，已被列入交通运输部“十四五”国省干线规划建设项目，由市公路事业发展中心负责建设，山东高速青岛发展有限公司代建，中铁十局青岛公司和中建六局等单位负责施工。
国道204大沽河特大桥东起桃源大街，向东顺接现状国道204，由东向西依次跨过沽河大街、沽河左岸绿道、沽河右岸绿道，向西连顺现状国道204，主线后期与蓝谷至胶东国际机场快速通道相接，线路全长约3.4公里，采用一级公路标准，主线宽57米，双向10车道，设计时速100公里，概算总投资18.82亿元。项目建成后，青岛北部城区和胶东国际机场将实现快速联通，能够极大方便周边居民出行，服务区域经济发展。
市交通运输局副书记、副局长李虎成介绍，该项目前期在市发改、财政、自然资源和规划、水务、园林、行政审批等部门的大力支持下，第一时间组建项目攻坚队，压茬推进前期工作，仅用5个月时间就完成了环保、防洪评价等十余个专项批复，又相继攻克了用地预审、初步设计批复、施工图设计批复、施工及监理招标等诸多碉堡，为项目加快落地建设打下了坚实基础；胶州市政府在加大征地拆迁工作力度的同时，全力支持配合项目推进，形成了攻坚合力。
记者在施工现场采访获悉，首桩开钻极大鼓舞了参建人员的士气，各参建单位纷纷表示，将按照全市“项目落地年”部署要求，铆足劲头，加压奋进，按照既定时间节点倒排工期、挂图作战，迅速掀起大干热潮，加快推进路基、桩基、桥梁结构及房建工程施工，今年年底前完成具备条件的路段路基和下部结构施工，确保项目早建成、早通车。
据悉，国道204大沽河特大桥工程项目全面应用基于BIM的建设管理平台，这是BIM正向设计融入建设管理技术首次应用于青岛市交通建设项目领域，将通过数字化、信息化、可视化手段及物联网技术，实现设计、建设、管理、检测等全过程把控，质量、安全、进度、环保等全方位跟踪，施工现场、实验室、拌合站等全场景覆盖，大幅提升项目信息化管理水平。
同时，该项目还同步采用了交通事件极速感知系统、气象预警系统、道路凝冰自动化处置系统等先进科技，以“全路段感知、全天候通行、安全行驶”为定位，打造安全、智能、高效的新型基础设施项目标杆。