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全省科学技术奖青岛斩获1/3 中国海洋大学李华军获省最高奖

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半岛官网 2021-04-17 06:41
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李华军(中)在中海油海洋工程施工一线调研。受访者供图

本报4月16日讯(半岛全媒体记者王丽平)4月16日,全省科技创新大会在济南召开,会上为2020年度山东省科学技术奖获奖代表颁奖,2020年度山东省人民政府共授予273个项目(人选)省科学技术奖励。其中,省科学技术最高奖2人,为中国海洋大学李华军、山东重工集团谭旭光。青岛有92项成果获省科学技术奖,占全省获奖总数的1/3,其中牵头完成74项,占全部项目比重的81%,企业牵头完成发明奖和进步奖35项,占比达55%。

青岛海洋领域专家再获省最高奖。继2018年吴立新院士荣获省最高奖之后,李华军院士2020年度再度获此殊荣。李华军院士长期从事海洋工程安全与防灾领域的研究与工程实践,曾获2019年度青岛市科学技术最高奖,带领团队构建了海洋工程设计、施工与安全运行技术体系,在新型海洋结构物研发、大型海洋平台整体浮托安装、海洋平台整体动力检测与修复加固、海上丝路港口施工新技术与装备等四个方面取得了突破性的创新技术成果,在国内外百余项重要工程安全建设与运行推广应用,项目工程总投资超过千亿元。

企业牵头完成项目总数和一等奖项目数双双过半。技术发明奖和科技进步奖中,企业牵头完成35项,占青岛市牵头完成项目总数的55%,占比较去年增长51%。在8项由青岛市单位牵头完成的一等奖项目中,企业牵头完成4项,占比达50%,实现高等次奖励新突破。本市企业牵头完成项目总数和一等奖项目数双双破新高,体现了企业创新主体地位的日益突出,也为其上市打下基础。获奖企业中,有6家为拟上市高企培育库中企业,其中“独角兽”中加特牵头完成的“55kW~2000kW全系列变频调速一体机关键技术研发与应用”项目,开发了系列化变频调速一体机产品,实现了煤矿重型装备传动技术升级换代,国内市场占有率达90%以上,获省科技进步一等奖;海泰新光牵头完成的“基于ICG的荧光腹腔内窥镜系统的关键技术及产业化”项目,打破了国外品牌在内窥镜领域的技术垄断,实现进口替代并出口美国,获省技术发明二等奖,企业于2月份在科创板上市。

新兴产业技术成果引导创新要素集聚。在高端装备制造、新一代信息技术、新能源新材料、现代海洋、绿色化工、高效农业和医养健康等省“十强”产业领域,本市获奖成果达70项,占比77%。其中高端装备制造领域,中车四方牵头完成的“高速列车气动造型设计关键技术研究与应用”项目建立了高速列车气动造型研发制造平台,在和谐号、复兴号及高速磁浮列车等系列高速列车应用,近三年新增销售额28亿元,获省科技进步一等奖。现代海洋领域,本市海洋产业优势充分凸显,涉海项目全部由本市单位牵头完成,其中中国海洋大学和中科院海洋所分别在海洋活性气体界面及海洋腐蚀、海洋真菌等领域取得基础性研究突破,拿下四项海洋领域的自然科学二等奖。医养健康领域,青大附院联合智能产业技术研究院等单位完成的“基于大数据和人工智能的痛风病精准诊疗体系的创建及应用”项目,将大数据和人工智能应用于本市多发地方病痛风临床研究,创建了国际最大单中心痛风样本库和数据库,建立了基于大数据和人工智能的痛风病精准诊疗体系,诊断准确率达95%,获省科技进步一等奖。

■人物李华军:海洋工程的“安全卫士”

青岛海洋领域专家再获省最高奖。中国工程院院士、中国海洋大学副校长李华军长期从事海洋工程安全与防灾领域的研究与工程实践。15年,三获国家奖,其在海洋工程领域的贡献不言而喻。

15年中,三获国家奖

如何消除隐患使海中结构物巍然立于海面?如何为人类海洋资源开发利用和海洋权益维护提供坚强的安全保障?为了寻找这些问题的答案,三十余年来,李华军在海洋工程领域劈波斩浪,攻关了一项项技术难题,为中国海洋事业的高质量发展做出巨大贡献。

李华军三十余年来一直躬身海洋科研,取得突出成绩,分别于2019年、2010年、2004年获得国家科技进步二等奖,以及何梁何利科技创新奖、光华工程科技奖、省部级科技奖励一等奖等。15年,三获国家奖,其在海洋工程领域的贡献不言而喻。在2019年12月22日召开的青岛市科学技术奖励大会上,李华军也获得最高奖。

李华军领衔完成的“近浅海新型构筑物设计、施工与安全保障关键技术”获得2019年度国家科技进步二等奖。截至目前,该技术体系成功应用于港口、码头、岛礁、近浅海路岛等30余项国内外重要工程项目,产生了显著的经济效益,并形成了良好的生态效益和社会效益。

解决上百个技术共性问题

除了在海洋工程技术安全方面成就突出,李华军在海工装备新型结构的设计方面也做出了突出贡献,并取得多项技术专利。

李华军介绍,海工装备的尺度都非常庞大,与陆地上的装备大小不是同一个量级,他打了个比方,一个勘探钻井平台可以覆盖北京六环,而为了固定这个平台需要许多个锚,一个锚就重达几百吨。

而海洋环境相当恶劣,海洋装备每时每刻都要经受海浪的拍打和海水的腐蚀。在设计方面既要考虑安全性,又要考虑其经济性,不能为安全性无节制投入,造成浪费,所以要找好平衡。

经过多年努力,李华军团队在海工装备领域,从设计、安装到维护创造出了全流程的技术保障和服务,在共性技术方面取得重大突破。三十余年来,已经为全国上百个工程解决关键技术共性问题。

培养一批海洋技术骨干

除了科研取得巨大成就,在教育方面,李华军也培养了一批让他自豪的好学生。

截至目前,李华军培养的研究生和博士后中,13人成为国家杰出青年科学基金获得者,3人成为国家优秀青年科学基金获得者,2人成为山东省“泰山学者”特聘教授……都是海洋工程领域的科研与技术骨干。

日前,李华军牵头申报的国家自然科学基金基础科学中心项目“多场多体多尺度耦合及其对海工装备性能与安全的影响机制”正式获批实施,这是我国海洋工程领域首个,也是山东省唯一一个基础科学中心。

据了解,该中心的申请难度很高,竞争也相当激烈,中国海洋大学联合了上海交大、哈尔滨工程大学共同完成,这是近期李华军团队工作中取得的一次突破。

对于李华军来说,未来之路还很远,海洋工程领域是一片广阔的天地。

■链接十大科技成果青岛这两项在列

近日,2020年度山东“十大科技成果”评选结果出炉,青岛有两项成果在列。

据中国民航局公报,2019年底中国民航全行业在册运输类飞机数量3818架,到2035年中国市场航空轮胎需求量将达121万条/年,市场价值100亿元,但目前我国民用航空轮胎100%依赖进口。

森麒麟历经十余年研发,成功掌握了民用航空轮胎关键技术,研制了国产ARJ21飞机航空轮胎,额定速度达378km/h,通过中国民航局相关审核认证和成功装机试飞,成为正式配套供应商。该成果解决了我国航空轮胎关键技术难题和产业化过程中的若干技术瓶颈,建立了国内最先进的航空轮胎测试系统、全生命周期管理系统和质量管理体系,为我国大型客机研发和生产制造提供了有力保障。

高速磁浮作为国际前沿尖端技术,是当前世界轨道交通技术“制高点”和未来发展方向。由中国中车组织,中车青岛四方机车车辆股份有限公司牵头建立的“产学研用”联合团队开展了时速600公里高速磁浮交通系统关键技术攻关。经过四年多研发,项目团队成功突破高速磁浮悬浮导向、测速定位等关键核心技术,系统解决了速度提升、复杂环境适应性、核心系统国产化等重大难题,形成了拥有自主知识产权的全套工程化方案,搭建了全系统仿真、试验、制造平台,初步搭建国产化产业链,完成了成套工程化装备制造。

2020年6月,时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑,实现大系统闭环、自动运行动态联调,完成七大类共300余项试验,各项指标良好,标志着我国具备了自主创新工程化能力。

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