交通是城市的骨架，是城市发展的命脉。
进入2021年来，扬州的交通设施建设呈现一幅热火朝天的景象，城市交通发展进入提速阶段。
1、好消息！扬州润扬快速路率先通车！
4月15日，记者了解到，润扬北路（江平路二期-启扬高速蜀冈互通）快速化改造工程已经顺利完成各项工作，并完成了道路标线施划，附属设施安装，今天就将正式预验收，实现通车。
润扬北路(江平路二期-启扬高速蜀冈互通)快速化改造工程是在老路基础上的改造扩建，北起启扬高速蜀冈互通收费站，南至江平西路二期工程，全长1.28公里，所有交叉路口都进行展开拓宽，建成后通行能力比老路大幅提升。工程是在城市快速路网“北线”江平路、“西线”润扬路交接处，与蜀冈互通收费站之间通过高架形式，增加一条连接线，使城市快速路与启扬高速快联快通。
在润扬快速路先导段，记者看到，涡轮式立交南段高架已经建成并划上了标线，路灯、导路牌等设施也已完善到位。润扬快速路先导段位于润扬路与南部快速通道的交叉口，由主线高架及涡轮型全互通五层立交组成，是南部快速通道与润扬路交通转换的重要节点。随着南段高架施工完成，目前，B、C、D、E四条匝道和南段主线连接线也在“4·18”前开放通车。
除了这两个进度较快的标段外，目前，运河路、润扬路、江平路等多条在建的快速路都在加快推进，力争六月底主线贯通。
2、扬州跨京杭大运河桥成功合龙！
4月15日下午，随着两台南北向的浮吊同时起吊，一块长10.5米、重160吨的桥面板架设到位，扬州万福快速路工程跨京杭大运河桥桥面成功合龙，运河东西两岸实现贯通。
跨京杭运河桥是万福快速路主线上的一座大型桥梁，全长224米，桥宽53.2米，为双向八车道，设计时速80公里，为三跨连续钢桁架拱桥结构。大桥建成后，将成为省内跨内河最宽的桁架拱桥。
由于京杭大运河河道交通运输繁忙，为保障京杭大运河通航条件，减轻运河封航压力，项目部采取先节段组拼后整体吊装的施工方案来压缩封航时间。现场吊装的整块桥面板由钢底板、系梁、小纵梁、小横梁、人行挑臂及管线检修通道等多个构件拼装焊接而成，桥面板运输到施工现场，直接进行整体吊装，减少了吊装次数，大大提高了施工效率，顺利解决了运河通航压力大这一难题。
记者了解到，为保证桥面线型顺直，精度精确，项目部多次召开了桥面吊装准备会，联合设计、监控单位等建模计算，充分模拟施工过程，合理确定吊耳位置及桥面预拱度设置，确保桥面的安全吊装与成桥后线型实现零误差。
万福快速路是扬州市中心城区快速路网的重要一横，西起运河路高架，东至万福大桥。项目通车后将成为扬州市民通往扬州东站最快的一条路，对完善城市快速路网、缓解交通拥堵以及提升城市形象有着十分重要的作用。作为万福快速路项目的重难点及亮点工程，跨京杭运河大桥整体设计造型呈曲线弧形，横卧运河，犹如双龙并行，建成后将成为扬州市一道靓丽的风景线。