佛山顺德市民发现，路上的共享电单车正越来越少。
4月16日0时起，哈啰出行由于“运营调整”，暂停顺德区的共享助力车使用。在此之前，顺德街头的哈啰助力车已很少见，偶尔看到一台也多显示电量不足。
哈啰出行的停运通知。
不只是哈啰出行，在顺德，美团、青桔等常见的共享电单车存量也急速下降。近日记者通过街头走访和手机查询发现，除少量美团等共享电单车仍行驶在顺德街头外，其他共享电单车几乎难觅踪迹。
“截至2021年3月底，我区共享电动车清理占比达94%。”顺德区交通运输局道路客运管理科相关负责人表示，在根据上级有关部署推进清理工作同时，正尽力积极统筹协调通过其他方式，帮助解决市民相关出行需求。
共享电单车曾经在解决“最后一公里”等市民短途出行上发挥重要作用，受到市民欢迎。但是伴随而来的乱停放、安全风险等问题也不容忽视。全部清退是否是最佳的应对方式？市民、运营企业对此怎么看？
▍好不好？
方便市民出行，但隐患不少
共享电单车作为共享单车的升级版，在短途出行的一些特定场景上，比坐公交车方便、比打出租车省钱、比开车省心、比踩自行车省力，因而迅速俘获了不少市民的“芳心”。在规范使用的情况下，不仅方便市民，而且对缓解交通拥堵、构建低碳生活都有直接促进作用。
近两年来，顺德共享电单车运营企业、车辆数量都迅速增加。据统计，在此次大规模清理行动之前，各共享电动车经营企业在顺德内投放的共享电单车约4.6万辆，分别有美团、青桔、哈啰、小遛、人民、优畅、虾米出行等七家运营企业。
顺德街头少量正在行驶的美团共享电单车。熊程摄
但随着共享电单车的大批量投放，由于一些驾驶人的交通意识薄弱，出现无戴头盔、逆行、违法载人、不按车道行驶等不文明行为，也影响到市容市貌的干净整洁。顺德区交通运输局道路客运管理科相关负责人表示，其中一些行为违反相关法律法规规定，扰乱了正常的交通秩序，也发生了一些致人伤亡的交通事故。
去年8月，《佛山市电动自行车管理规定》开始实施。去年10月，佛山正式出台清理共享电单车的有关工作方案，明确佛山不发展共享电动自行车。去年12月，顺德也出台了相关落地工作方案。根据有关工作要求，所有共享电单车应在今年3月底前完成清理。
在佛山周边，中山、江门、肇庆等城市已陆续开展了共享电单车的清理行动。
▍禁不禁？
“一刀切”就能除隐患？市民有话说
为落实工作，顺德区交通运输、公安、城管执法、市监等部门与十镇街等建立了有关工作机制，并征求共享电单车运营企业的支持。截至今年3月底，顺德区共享电动车清理占比达到94%。
小遛共享的停运通知。
从今年1月开始，随着相关清理工作的推进，许多市民通过各种渠道表达了不同意见。家住顺德保利广场的市民文小姐向记者表示，新城区公交车线路少，商场、市场、公园、图书馆等公共配套较为分散，共享电动车很好地解决了出行的最后两三公里的难题，如今“一刀切”共享电动车，造成居民出行不便，也将导致交通更加拥堵。
在“佛山市顺德区人民政府论坛”上，随手一搜就是多条相关主题。
论坛上的相关帖子。
“出行便利是人皆所需，不是每家每户都拥有交通工具，谁都想出门能减少开支，没理由次次都打车。”帖子《建议政府能计划在北滘投入共享单车的使用》说。
“我镇（均安）偏居顺德区的西南角，群众出行问题比较突出。如何解决‘最后一公里的问题’，需要相关部门积极研究。”帖子《关于增加共享单车的建议》说。
“ 公交一停只能打车了，节假日路上又堵，有车都宁愿开个电动车。”帖子《希望地铁开通前保留共享电动车》说。
顺德街头零星停放的青桔、哈啰共享电单车，扫码用车发现电量不足。熊程摄
事实上，完全清退共享电单车，并非应对隐患的唯一方案。哈啰出行广东品牌负责人张津豪介绍，省内韶关等部分城市就采取了上牌准入模式。而在国内，长沙、昆明等地也都有针对性的方案。他建议，制定共享单车相关准入制度以及管理办法科学管理，使共享电单车能够在城市中良性发展，发挥积极作用，为市民交通出行提供便利。
目前，清退工作仍在进行中。顺德区交通运输局道路客运管理科相关负责人表示，正在多渠道帮助市民解决出行需求。在公交方面，顺德积极与市相关部门沟通，并已逐步优化区内的公交线路，搭建了骨干公交线网架构。同时，顺德也引导相关企业，规范有序发展共享自行车，希望市民文明规范用车，促进城市管理规范、交通安全有序。
【南方日报记者】熊程
【作者】 熊程
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端