阿列克谢耶夫设计局研发了代号903工程的鹞级地效飞船（简称GEV）是最为成熟的一种地效高速飞行器。这是一种介于飞机、舰船和气垫船之间的新型高速飞行器。与飞机不同的是，地效飞行器主要在地效区，利用地面效应飞行。
苏联于1923年开始研究翼地效应，有两个设计局研制地效飞行器，分别是别里耶夫飞机设计局和阿列克谢耶夫中央设计局。前者主要研发水上飞机，后者制造船只。阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是军事用途，它可以用来发射导弹、反潜和突击登陆。
1963年，设计局的伏尔加工厂应海军要求，开始建造地效飞行器。1966年，飞行器首飞成功，体积亦不断扩大。西方国家直到上世纪80年代初，才透过侦察卫星发现这种飞行器。由于飞行器非常大，且又在里海航行，所以绰号是“里海怪物”。
“里海怪物”地效飞行器的原理是利用飞行器贴地飞行时形成气流堵塞、使机翼升力增加。与传统飞行器相比，地效飞行器具有起飞重量大、机动性好、升限低等特点，作战定位介于两栖登陆器和飞行器之间，适用于海况复杂的近岸两栖登陆作战，兼具舰船和飞机两者的优点，既能高速掠海飞行，又能有效利用雷达盲区。
“里海怪物”航程7500千米，可搭载850名全副武装的士兵，以800公里/小时的速度紧贴地面飞行，利用雷达的超低空盲区，越过沙滩阵地对敌方发起突然袭击。“里海怪物”地效飞行器攻击火力强大，背部搭载的三座双联装日炙超音速反舰导弹，对大型军舰构成严重威胁。
“里海怪物”可以作为两栖登陆舰船执行两栖突击任务，或作为近岸运输器，在没有港口和码头的情况下，执行高难度近海运输任务，还能执行近海扫雷、巡逻任务，或用于应急海上救援、充当医疗船，高达500吨的起飞重量在未来作战中大有作为。舰载高超音速导弹技术成熟后，“里海怪物”甚至能搭载高超音速反舰导弹。
里海怪物经历过两次失事，一次是1969年，另一次在1980年。第一次因湖面大雾，飞行员无法分辨地平线，导致大浪拍打机身，最终失事。第二次事故是飞行员操作失误，但它为后续系列地效飞行器研发，提供了大量的宝贵数据。里海怪物总共建造了2艘，但第二艘并未完工。
苏联解体后，俄罗斯海军继续使用着“里海怪物”地效飞行器，直至1999年才退役。退役后，“里海怪物”搁在卡斯皮斯克船厂之内，这一放就是20年。2020年08月01日，俄罗斯联邦达吉斯坦共和国将“里海怪物”拖至了杰尔宾特沙滩，作为爱国者公园建设。由于爆发了疫情，导致工作被拖延至今，“里海怪物”地效飞行器不得不在杰尔宾特沙滩静静等待。
2021年04月05日，一名俄罗斯博主实地探访停放在杰尔宾特沙滩上的“里海怪物”，它被遗弃在沙滩上自然生锈。“里海怪物”地效飞行器，长74米，宽44米，高19米，重290吨。两侧安装的8台NK87发动机，巡航速度500千米/小时，作战半径1000千米。
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“里海怪物”地效飞行器，最前方下面装有一座机炮，看设计很接近苏联运输机的机尾航炮。为防止导弹发射时，尾焰烧伤机体，特别安装了合金钢板焊接成的导流防护层。由于合金钢板厚度大硬度高，很难进行大面积加工处理，所以先加工成小块，然后再进行逐个焊接。
“里海怪物”垂尾上方有两个大型整流罩，内部是搜索雷达。年代久远，涂层已经脱落，露出内部的玻璃钢，所以显得很脏。水平尾翼后缘是控制舵面，涂层已经风化，内部纹理清楚，右侧机翼的襟翼已经缺失。
随着现代武器和作战模式的发展，“里海怪物”地效飞行器的战略价值逐渐显现出来，俄罗斯正在研究重新启用“里海怪物”的可行性。未来武器将朝着大型、高速、隐身和专用性等方面发展，地效飞行器正好符合这些特征，而舰船和传统飞机之间也存在着很大的运力空白，很有可能成为未来战争的两栖主力。
本文转载自公众号：疯狂机械控
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