六合作为南京北部门户，虽然这些年在城建上有非常不错的突破。比如从龙池互通一直向南直达江北核心区的江北大道快速路，通过它甚至直抵江南都是全程没有红绿灯的，整体虽然有些远但通行效率极高，这一点还是很不错的。再比如六合正在构建4座商业齐聚的南门广场，4大商业中心已经建成了两座，另外两座也正处于在建中。
而六合科创园也在不声不响中逐渐具备了一定的规模，对于六合的产业提升有一定帮助，但从大的方面来看，城市功能上六合依然有着较为明显的欠缺，对外来人口的吸引力依然不够。
从以往六合规划的方向来看，早年向南越过滁河，一路向南挺进，沿着江北大道两边分别造就了如今的龙池西南新城以及六合新城，而再往南已经属于江北直管区了，这使得六合的南下之路已经没有了足够的发展空间，待主打的六合高新区龙池片区全部建成之后，后期的发展基本上就趋于成熟了。
这就导致六合城区接下来只能向东扩张，如今东进的建设正在加快，但在城市对接上，向东明显不如向南来得直接，向南至少拉近了与主城或者江北核心区的距离，而向东与江南的对接点就显得不那么明确了。
近日龙袍新城的消息颇多，南师附中六合分校的签约也相当劲爆，南京东北部的江北滨江似乎即将迎来高光时刻。把视角放大，结合仙新路过江通道、长江四桥、机场东路（金沙江路）等走向的通道，龙袍新城其实并非孤立存在，其与六合城区以及栖霞区皆有非常密切的关联，南京似乎正在六合的东部构建第二条大通道，借此使得六合形成二元结构，以此完成其与江南的直接沟通以及对于江北直管区的完整包围。
这样一来，龙袍新城将会是六合发展接下来非常重要的一环，根据此前的规划，龙袍新城的规模还是相当可观的，后期发展的空间不可小觑。而借此六合将拉近与南京栖霞的体感距离，甚至有望共享到部分高教资源。
在此前公布的一份龙袍新城二期控制性详细规划编制项目招标公告中，赫然出现了东侧大学城片区的文字，这或许预示着六合第一座大学城，南京第7座大学城的到来。
目前南京已经拥有浦口、仙林和江宁三座最主要的大学城，同时溧水、高淳、桥林也都相继建设了规模不一的大学城，而六合却至今依然没有。通过对接栖霞，凭借与仙林的距离优势，在龙袍构建一座滨江大学城确实有着很强的合理性。
通过大学城六合至少将获得不错的外部年轻人口，年轻人口是城市后期高质量发展的重要保障，重要程度可想而知。
而这些构想实际上与交通动脉的打通有着密切的关系，此时地铁的重要程度就凸显出来了，尤其是地铁14号线。按照南京此前公布的十四五规划来看，接下来南京将启动地铁14号线的前期研究，同时远期的宁仪城际也将赋予龙袍更强的城市节点功能。