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地铁三期最新规划
9号线被砍，高新区凉凉？
昨日，青岛地铁三期规划正式展开评审，在最新拟上报方案中，涉及了这些地铁路线：
2 号线二期(东段)8.9km；
5 号线32.7km；
6 号线二期(南段)18.4km；
7 号线二期(南北段)16.5km；
8 号线支线22.1km；
9 号线一期37.9km；
15号线46.3km；
共计180多千米规划将上报，不过按照惯例，可能会有适当的删减。最近便有网传：
9号线砍掉高新区段，改成海西村到后金社区；
15号线或只能保留与2号线和9号线换乘段；
倘若真如此，9号线便只保留了惜福镇至棘洪滩前海西站的路段，途经高新区的路段被截。
因此有网友说高新区凉凉了，也有说9号线暂时砍掉高新区是对的，毕竟高新区人口密度小，地铁建好了也是亏损状态，还有说青岛近郊偏远地区的地铁网不完善，一条线路并不会对区域造成太大的影响.....
对于9号线对高新区的作用，大家各执一词，莫衷一是。不过能肯定的是9号线最终服务的还是城阳主城，届时上班通勤可以在正阳中路站转乘7号线，之后可乘1号线、3号线等通达市内四区。
当然最后地铁规划究竟如何，还是要等官方最新发布的消息。今天我们先追寻最新拟上报方案中涉及的地铁线路，一起来看看最新规划的地铁经过哪些区域，又有哪些片区价值将要爆发呢？
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地铁规划利好8大板块
地铁2号线东延段
地铁2号线东延段受益的片区无疑是下王埠、东李、世园会板块。下王埠近几年非常热门，原因在于位置处在李沧北，二手房的价格便宜，单价也就在1.9—2.0万之间，户型小，总价低，非常适合市区刚需过渡。
东李、世园会板块目前的居住定位属于改善型，新房房价在2.5万——3万左右。该板块教育、医疗已经在慢慢改善，但因为各个小区都比较分散，小区中间有工厂或者荒地隔开，就造成了配套难以共享。未来有地铁2号线支线的加持，许多空白区域会得到改善。
地铁5号线
5号线利好的片区是市北区的“欢乐滨海城”，之前欢乐滨海城一直因为交通闭塞，而被戏称为悲伤滨海城。不过5号线、长沙路立交桥和环湾路天桥的建成后，这里的交通境况会进一步提升。
目前欢乐滨海城的新房与次新房的价格在2万以下，在市区内属于绝无仅有的洼地。不过这个区域乃填海而形成，再加上环湾路的嘈杂以及污水气味，投资价值会弱一些。
地铁15号线
地铁15号线的呼声一直很高，开通后利好的区域有十梅庵和丹山板块，尤其是黑龙江路周边丹山组团和天泰城周边的居民。
7号线二期
7号线与1号线相连接，一旦两条线贯通，可将即墨，城阳，李沧，市北，市南和西海岸连接起来。
此次规划的二期是从东郭庄向北穿过即墨主城区到汽车产业城。由于即墨新盘众多，二手房成交量几乎处于冰冻状态，因此暂不列入片区价值爆发区域，投资即墨区域需得谨慎。
6号线二期南段
二期南段将中央活力区、胶南老城区、西客站联系在一起。这其中利好最大的区域是中央活力区，毕竟影都片区配套等方面已经成熟，西客站片区目前又人气不足。
而中央活力区，被赋予了更高的期望，这从此前《"一业一策"行动计划（2017-2021）》中，计划要在西海岸重点打造三大商圈可见端倪，因为列位第一的便是中央活力区都市级商业中心。
目前活力区的房价在1.2万——1.5万之间，价格对比灵山卫以及唐岛湾片区都要低，但这里楼盘众多，价格战激烈，如果低价入手还有一定投资价值。
9号线一期
原本9号线全线规划是从红岛沿岙东路至上马中心区域，最利好的区域是红岛高新板块。
但如果按网传的规划——9号线西段被砍，那么高新区受到地铁的利好便要少一些，可能棘洪滩区域会迎来优先发展，因为15号线是直达横贯棘洪滩的。
8 号线支线
地铁8号线支线目前已经进入勘察阶段，路线基本是从8号线大涧站接入，往西、北延伸沿着少海北湖和扬州路，最后接到火车站。
如此对胶州来说是利好，未来可以纳入主城范围协同发展。但在楼市方面，胶州的楼盘与即墨一样众多，因此暂不列入片区价值爆发区域，投资胶州区域需谨慎。
（网友饭制8号线支线）
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写在最后
最后，我总结了哪种地铁盘有价值，请牢记：
1、同样是地铁盘，投资请选择近郊的地铁盘，不要选择市区老破小（除非是学区房）。
2、CBD+地铁，地铁站点距离CBD越近，价值越大。
3、地铁连接成网的时候就是价值最大的时候，留意换乘站，价值更大。
文：青岛楼市