（RC-135W电子侦察机）
根据“南海战略态势感知”平台报道，4月16日上午8点半到9点，美国空军一架RC-135W电子侦察机抵近广东海域，距离我国的领海基线近50海里的距离，并且最近时，美军侦察机抵近了香港外海。据获悉美军侦察机是从日本冲绳嘉手纳基地，通过巴士海峡进入南海，并且沿着广东与海南的海岸线飞行。与此同时，我军正在雷州半岛进行实弹射击演练，美军侦察机的到来可谓挑衅意味十足。
而经过进一步追踪，在上午10点到12点的时候，也就在刚刚，这架军机突然南下绕飞西沙群岛海域，并且在进入西沙海域后关闭了ADS-B信号，使得平台追踪信号一度断开，并且在抵达西沙北部后再次打开。根据推测，美军侦察机很可能绕西沙群岛飞了整整一圈。综合上午美军侦察机的飞行路线来看，可谓行踪十分诡异。而且美军机不仅接近我国领海基线，还关闭ADS-B信号，这说明了什么？
（“南海战略态势感知”给出的美军机飞行路线，橙线为军机关闭ADS-B信号后的推测路线）
通过近段时间的报道，我们发现美军侦察机接近这个地方甚至成为了一种常态，上个月的时候，美军一架RC-135U侦察机飞抵福建与广东交界的海域，并且最近的时候距离我国领海基线仅25海里，接近24海里毗连区边缘，并且刷新有记录以来美军侦察机的抵近记录。美军的行为十分嚣张，很显然是为了配合美国的“亚太再平衡”战略。而对于我们而言，美军侦察机不断抵近，我们也不得不警惕。
再来说说ADS-B信号，这种信号其实是自动相关监视广播的简称，是近年来应用于民航领域的一种新型“应答方式”。简单来说飞机上安装ADS-B信号设备，就可以向地面ADS-B接收站发射自己的位置、身份、高度、速度等数据。
（ADS-B信号显示）
我国建有数百个ADS-B信号地面站，用于监控民航飞机，而外机在其他国家空域附近开打ADS-B信号，相当于告知对方自己的位置信息，以避免不必要的冲突。那么美军机在接近我国西沙群岛时，故意关闭ADS-B信号以隐藏自己的信息，这样的意味也就不言而喻了。
我国航空专家宋心之就提到过，美军正在演练一种名为“全域联合作战”战术，这套战术就是利用侦察机提前侦察并将前线情况汇报给美军各个部队，以便美军做出灵活应对，因此美军侦察机的到来可不仅仅是挑衅那么简单，而且在有意接近我国海域后，故意关闭信号，完全可以视为一场“模拟战争”了，而我们又该如何应对这样的情况呢？
（解放军航空部队巡视东海防空识别区）
我们知道我国建有东海防空识别区，这个区域虽然超出12海里的领海范围，外机可以自由进入，但却必须要接受管控，将自己的位置信息实时报道，不然我军有权拒绝飞机入境，甚至直接拦截与迫降。如今美军侦察机用自己的实际表现告诉我们，建立南海防空识别区非常有必要，届时美军机敢关闭信号我们就可以视为“战争行为”直接采取强制措施。既然美国人已经在我们家门口肆无忌惮挥舞刀子，我们也必须拿出更加强硬的手段来。（子文）