打开

杭州老司机心声:用20年学会做人,开滴滴3年就让我成了孙子

subtitle
原来是世美 2021-04-16 13:23

当这个苦逼滴滴司机奔驰40公里去接女乘客,结果被当面取消订单时,我正坐在办公室里喝卡布奇诺。

是的,我已经离开网约车行业很久了。

作为从小就接受着和谐社会教育长大的人,我一直都认为,人与人之间是友善的。

打开网易新闻 查看更多图片

但是自从在滴滴、滴答、一喂顺风车等几个平台开过网约车后,我的三观发生了天翻地覆的变化。

网约车的乘客太难伺候,这个不是一杆子打死(我怂,先承认,杠就是你赢)

自从有了网约车后,乘客打车被宰的几率确实是小了,都是系统定价。并且滴滴、滴答、哈啰、一喂顺风车等大多数平台,基本都是一口价。

1.4元一公里,扣除30%的抽佣和信息费,到司机手上也就1.1。

如果不幸碰上接花小猪、特惠快车、拼车单这种,抽佣高达40%,司机可能都要倒贴油费。

这么便宜的价格了,有些乘客还觉得自己是吃了大亏。

花着买白菜的钱,想享受买贵宾卡的待遇。

当网约车乘客与司机发生矛盾的情况下,乘客给出差评或者投诉,一般都会生效。

一旦事情闹大了,乘客就会获得平台的道歉以及免单赔偿,而司机不被封号就不错了,还想着赔偿?

做梦!

在平台的小本本上是这么写的:乘客可以不打车,而司机不能不接单。

网约车平台重视的是商业价值,在乘客和司机之间,乘客的选择权远远大于司机。

这年头,给钱的才是大爷。

部分网约车乘客的要求,在他们自己看来,并不过分:

毕竟我花了钱,不想走路,你多开几十米来接我有什么关系呢?

我还有几分钟就到了,你十分钟都等了,再多等我几分钟,有什么大不了呢?

对网约车司机就不是这么回事了!

接驾的距离是没有计费的,如果是乘客定位错误,浪费的是司机的时间和接驾成本。

况且,交通工具不等人是国际惯例,你见过飞机和高铁等某个特定乘客吗?

唯独网约车,必须要到乘客指定地点去接,哪怕乘客描述的定位是“一朵像棉花糖的云”;必须要等待乘客,哪怕乘客还在逛街。

不等不接就是有责!

司机能怎么办?再理直气壮,在乘客一句“投诉你”面前,也萎了。

老子用了二十年的时间才学会当人,结果开了网约车,三年时间,就被调教成了“孙子”。

人活一世就是图一乐呵,损己利资本家的事儿,还是不干为妙。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
23赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开