齐鲁网·闪电新闻4月15日讯 去年12月，潍坊的赵先生花费57万购买了一辆新款的奔驰E级轿车，但没想到刚开一个礼拜，车就出现了问题。
“锁车的时候后视镜，不折耳，要不就不落锁，后视镜就折耳了。前雷达防撞系统也不管用了，4S店让我回店需要升级系统，升级系统回来之后，开了一个多月，副主机就不管用了，动不动就黑屏，按键根本没法控制屏幕。4S店又来把车拖走了，过了两天后跟我说需要换主机，又修了大概8天……”说起自己新买的车，赵先生很是郁闷。
仅仅不到四个月的新车却电子故障频发。新车行驶了3000多公里，有1000多公里都在4S店来回修车的路上，赵先生表示就想让4S店给自己一个说法，新车的问题到底应该怎么解决。为此，记者和赵先生来到了奔驰4S店的售后维修部。
潍坊鹏龙金阳光汽车销售服务有限公司售后工作人员却表示，负责此事的领导不在，无法给出答复。而且也不接受突然的到访，需要提前进行预约。
没有障碍物 雷达莫名会报警？
几天后，记者又再次来到了这家奔驰4S店的售后维修部，同时赵先生也是又一次驱车从潍坊诸城赶往了潍坊奎文区。据了解，这已经是赵先生第六次来4S店处理新车的问题，每次来回需要大概两个小时的时间。
售后经理王先生表示：“车辆第一次因为黑屏问题更换了屏幕，之后行驶了接近1000公里，又显示倒车影像有问题，这两次我们系统里也确实做了配件更换。就目前来看，当时屏幕和摄像头更换完以后，这两个故障是解决掉了，可能手刹需要有一个升级程序才能杜绝之外，车辆其它方面应该是都正常了。”
赵先生又提到，自己的车有时过路口，全车会启动雷达红色报警又是怎么回事呢？
4S店王先生表示，驻车雷达多次报警的问题，当时他们在店内做检查的时候，发现中网是车主自行更换改装的。雷达探头大概的工作原理是通过外部感知来确定车辆功能的使用条件，雷达在探测到一些不可控外力或者影响的时候，会出现这个功能的提示。
但赵先生表示，当时他来店的时候提出的是，车辆后方雷达出现了全车报警，但4S店却检测出车辆前中网的问题，也就是最近来的时候，报告才显示是后方雷达有干扰。而且自己提车第一天，也没改装中网，为什么也会出现雷达停用的情况？
偶发性故障难检测 车辆问题又该如何解决？
现场，记者也是提出对赵先生的车辆再次进行检测，但并没有检测出车辆有什么问题。
4S店王先生表示，像是赵先生车子这种偶发性故障的情况他们也很被动。一个功能的使用牵扯到方方面面，还有使用条件也非常多的。
车主开着车发现故障，到4S店的时候就好了，而且诊断仪器还显示没有故障，一次两次还能忍，三番五次谁受得了，事情又该如何解决呢？现场，记者也是给出了一些意见：赵先生的车可以先暂放在4S店，无论是联系总部技术也好或者是找自己信得过的师傅也好，把赵先生的车好好排查一遍，尽量把所有的故障都排除，测试一段时间后没有问题再把车交给赵先生。
但4S店方面却表示，无法保证下次不再次出现故障，对给赵先生带来的不便，会对车辆进行延长延保来补偿。
对于4S店的说法，赵先生认为下次车辆出现问题，自己还是要三番五次来回跑，根本没有解决问题。赵先生还是想换新车，自己可以补贴一部分费用。
现场，经过记者的劝说，4S店方表示，会把赵先生的诉求积极地向厂家反馈，尽量在五个工作日之内给赵先生一个答复。