从去年11月中旬原油市场开启一段近5个月的牛市，原油价格累计上涨超过70%，彻底回到往年正常水平，与此同时国内成品油零售限价也打开连涨模式，在3月17日前的4个多月时间里成品油零售限价累计上涨20%，到3月31日油价调整开启一次下调才算结束，接下来就是今天早晨的这次油价调整，不过由于成品油调整幅度没有超过50元/吨，此次调整以搁浅落幕。
昨天已经将油价调整搁浅的预期告诉了大家，有位网友看到后直言：从年尾盼到新一年年中，油价跌一次就“断更”？
如果是经常关注前沿财经的朋友应该知道，本轮油价十个工作日的统计期间，原油价格不管是次数还是幅度上都是涨多跌少，自我感觉已经知足了，没涨已经很不错了！本轮油价统计的十个工作日里，成品油零售限价7次下跌，3次上涨，虽说期间跌幅有限但是最终还是呈现出来跌势，第十个工作日原油日均价为65.85美元，累计均价为63.07美元，原油变化率-0.997%，本周期内成品油累计跌幅为30元/吨。
不过原油价格则是另外一种表现，在3月31日油价下调的同时，当天的原油价格变化已经被计入本轮油价统计中，当时布伦特原油价格收于63.07美元/桶，在之后的10个工作日里布伦特原油一共7个交易日收涨，3次下跌，到本次油价调整开启当日布伦特原油收于66.58美元/桶，整个油价统计周期布伦特原油价格累计上涨3.51美元/桶，涨幅5.56%。
另外还有一点，根据《石油价格管理办法》规定，当油价调整搁浅后，统计到的调整金额将累加或者冲抵到下一轮的油价调整中，也就是说不仅这次调整油价没有上涨，而且新一轮油价调整还没有开始已经就有30元/吨的跌幅，在原油价格上涨的前提下，这样的结果对于车主而言难道不值得满足吗？当然这主要是依赖于我们的油价调整机制，以及每年对石化能源产业的巨额财政补贴，我想这其中还有地板价时期收缴的那部分风险储备金的作用。
下一次油价调整将在4月28日进行，有专家认为，受到我国和一些主要国家的经济数据提振，国际原油重新走强，并且考虑到原油需求增长的预期，下次油价调整大概率上调，不过前沿财经则认为油价可能会继续搁浅或者是小幅上涨，原因是海外部分地区新增确诊人数重现上升的画面，美国汽油库存连续几周上升，联想到可能是疫情导致的燃料需求疲软，另外强生公司的一剂疫苗被多个地区终止使用，这些限制了原油价格的涨势。
最后是前沿财经看点在4月16日整理的全国92、95、98号汽油零售价