众所周知，造车是极度烧钱的行业，而且就算你有钱可以烧但也不能代表你能造出车来，拜腾就是很好的例子，烧光了84亿至今也未造出一台量产车型，甚至一度在破产倒闭的边缘上徘徊。

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造车非常烧钱，而新势力车企短期内又无法实现自我造血能力，在这样的情况下，上市成为新势力们首当其冲的目标。

上市之后就能很好地解决募资问题，直接提升融资销量，让新势力们能够拥有良好的现金流去拓展产品线、销量渠道等。

目前，蔚来、理想与小鹏汽车均成功赴美上市，获得了资本市场的青睐，股价一路飙升，其中蔚来的市值一度突破1000亿大关,成为全球第三大市值车企。

据悉，同属新势力第一梯队的威马汽车也传出要登陆科创板的消息。一旦成功上市，威马汽车将成为在第一家科创板上市的新势力车企，而科创板也将诞生新能源汽车第一股。

正值新能源汽车市场蓬勃发展的时刻且获得了资本市场的看好，威马汽车此时上市可谓是天时地利人和。

科创板是国家大力扶持的高新技术产业板块，与威马汽车自带的智能属性相吻合。除了性质相匹配，威马汽车登陆科创板也是在践行科技普惠初心，想要用户能享受到新能源汽车带来的乐趣。而此次登陆科创板，不仅对威马自身发展有利，而且国人也能享受到新能源汽车发展所带来的红利，可以说是一举多得。