第二届中国(东疆)航运产业周启动,点击小船了解
除“Mohab Mameesh”号挖泥船外,中远海运特运还将于今年7月,运输另一艘挖泥船到苏伊士运河。
当地时间4月11日中午11时50分,埃及苏伊士运河大苦湖上,随着大型绞吸式挖泥船“Mohab Mameesh”号,从中远海运特运5万吨级半潜船“祥瑞口”轮的甲板上顺利卸下,苏伊士运河航道迎来了其最大挖泥船。
点击观看视频↓↓↓
据了解,“Mohab Mameesh”号由荷兰疏浚巨头皇家IHC公司旗下船厂建造,总长147.7米,型宽23米,型深7.7米,吃水5.5米,最大挖深35米,最大排泥距离4千米,功率达到2.9万千瓦,作业效率每小时3600立方米。还配有符合国际监察机构最新标准的控制、安全及保护系统等。
此次负责运输“Mohab Mameesh”号的中远海运特运,在半潜船运输和海工安装领域,实力雄厚,是全球平均船龄最低、船舶安全纪录最好的经营人。
旗下半潜船队,曾运输过超4万吨大型海上平台、242米长大型浮船坞等特种货物。
为了运输“Mohab Mameesh”号,3月22日,执行该航次任务的“祥瑞口”轮,抵达装货港荷兰鹿特丹。3月24日开始装船作业,中远海运特运的货运技术中心,全程远程监控指导。
在相关各方的共同努力下,“Mohab Mameesh”号仅用5个小时,就稳稳落座于“祥瑞口”轮主甲板。
3月25日完成绑扎加固后,“祥瑞口”轮载着“Mohab Mameesh”号,扬帆起航,驶往埃及。
航行途中,“祥瑞口”轮船员对这位“强援兄弟”倍加呵护,每天按时给“Mohab Mameesh”号提供水电,并按照租家指引,认真巡查设备工况,必要时协助处理货物机舱报警,确保货物安全。
经过近半个月的航行,当地时间4月9日晚,“祥瑞口”轮抵达埃及塞德港。4月10日,抵靠卸货目的地苏伊士运河大苦湖,做好作业准备。
4月11日上午7时,船舶开始下潜,经过不到5个小时的连续作业后,“祥瑞口”轮顺利卸下“Mohab Mameesh”号挖泥船,圆满完成本次运输任务。
据了解,除“Mohab Mameesh”号挖泥船外,中远海运特运还将于今年7月,运输另一艘挖泥船到苏伊士运河。
此前,大型集装箱船“长赐”轮在苏伊士运河搁浅,导致航道堵塞。这一事件对航运业造成巨大影响,也引发了业界对苏伊士运河疏浚能力的讨论。
搁浅事故让苏伊士运河管理局进一步意识到,加宽苏伊士运河南段航道的重要性。而该段航道两岸土壤中,含有较多岩石,需要用到大功率的挖泥船。
随着“Mohab Mameesh”号的到来,将极大增强苏伊士运河管理局的挖泥作业能力,有助于保障苏伊士运河的航行安全。
·END·
欢迎通过留言,提供新闻线索,投稿可发送至hangwuzhoukan@126.com
来源:中远海运特运
本期编辑:Effy
审发:王禹