对于一个国家来讲，公共交通状况无疑是其经济发展的一个重要基础，而黑山在多年以前就已经展开了其南北高速公路项目的建设，希望能够通过这样的方式来提升其国内的经济状况。同时值得注意的是，中国在2014年的时候向其提供了一定的帮助，为了让其项目第一期工程的建设能够顺利完成，中国向其提供了十亿欧元的贷款。
黑山试图让欧盟帮忙还债，遭到拒绝
不过值得注意的是，在去年12月的时候黑山政府出现了变换，而新任政府面对规模如此巨大的债务也相当的头疼，在这样的情况下将注意力放在了欧盟身上，想要依靠欧盟的“大腿”来解决债务问题。根据此前的报道来看，黑山财政部长以及副总理在此前曾经作出表态，并且在讲话中提及了所谓的“中国威胁论”，并且在这一基础上面强调，为了遏制中国在黑山境内的影响力，这笔贷款欧盟应该帮助其进行偿还。
不过值得注意的是，尽管黑山做出了这样的一番表态，但是欧盟在这一问题上面的态度是相当明确的。欧盟执委会发言人在本月12日的时候做出了明确表态，并且拒绝了黑山方面给出的这一请求，并且表示欧盟不会为第三方国家进行贷款的偿还，不过在此次表态中欧盟方面表示，在黑山进行后续的高速公路建设过程中，欧盟可以向其提供一定的支持。
中国此前向其提供贷款帮助
根据本月13日英国路透社的报道来看，我国在此前提供的十亿欧元贷款，主要用在了其南北高速公路的一期工程，这一高速公路项目也是黑山境内的第一条高速公路，在这一公路完成建设之后，对于黑山的经济发展将会起到十分重要的作用，因为这条公路能够连接黑山本土和欧洲内陆。能够很大程度上加强黑山和欧洲国家之间的联系，在这样的情况下，其经济水平也能够因此得到提升。
但是对于如今的黑山来讲，现如今规模庞大的债务已经成为了其政府十分头疼的一个问题，黑山国内的人口总数仅仅只有62.2万人，但是在去年的时候，其承担的债务规模就已经达到了43.3亿欧元。这已经相当于黑山全年GDP的103%，而且值得注意的是，在很长一段时间里黑山国内的主要经济来源便是旅游业，不过在新冠疫情出现之后，旅游业也受到了相当严重的影响，在这样的情况下，黑山的整体状况可谓是雪上加霜。